汽车产业
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中国最会赚钱的车企:毛利率30%，国产第一，全球第二
赛力斯赚疯了，同行还在亏钱，这事儿有点怪 国产新能源车都在忙着打价格战，为了抢占市场，各家把车价压得很低，利润空间被挤压得所剩无几，不少品牌销量看起来还行，账面上却出现亏损，资本还在背后支撑着这个局面，但没人真指望靠卖车来赚钱。 可赛力斯的情况有所不同，2025年第三季度它赚了二十多亿元，毛利率接近百分之三十，前三个季度的净利润加在一起超过五十三亿元，这个数字在国内汽车品牌中排名第一，在全球范围内也只比路虎略低一些，在电动车领域里，几乎找不到第二家能这样持续盈利的企业。 问界M8 最低售价：35.98万起...
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新总裁确定！某车企官宣
众泰汽车总裁职位终于确定人选了。11月28日，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）发布关于聘任公司总裁的公告。公告内容显示，众泰汽车召开第九届董事会2025年度第二次临时会议，会议同意聘任韩必文为众泰汽车总裁。任期自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止。公司副总裁王伊安先生不再代行总裁一职。 资料显示，韩必文于1978年4月出生，毕业于安徽大学，本科学历，现任众泰汽车总裁。回顾其工作履历，韩必文自2001年开始加入奇瑞汽车，在汽车领域拥有丰富的汽车制造与管理经验，算是奇瑞汽车一名老将，曾先后在...
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价格卷到底的埃安i60，能让埃安反弹吗？
日前，埃安品牌首款纯电/增程双动力车型i60上市，10.98万-13.58万元的官方指导价，宣布埃安彻底认清现实，表达了回归主流市场的强烈意愿，甚至，厂家不惜喊出了“烧一赔三”的口号。 必须正视的是，10.48万元的最低门槛（叠加焕新补贴之后），接近4.7米的车身长度，530公里起步的续航，以及纯电/增程两套动力选择，再加上比对手更狠的配置输出，埃安手中这张牌的确比以往更有杀伤力。至于笔者关心的，埃安i60会对主流家用SUV市场格局产生怎样的影响倒是其次，它到底能不能带动整个埃安品牌触底反弹才是重点。 价格...
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行业内卷下，广汽为何偏要做 “技术普惠派”？
车原创 2025广州车展如期而至，在一片喧嚣中，广汽集团的展台透着一种与众不同的气场。 它没有一味堆砌概念车的未来主义狂欢，也没有沉迷于高端车型的参数炫技，而是将“亏电终结者”星源增程、“500亿公里0自燃”弹匣电池这些硬核技术，与埃安i60、埃安UT super等十万级国民车型紧密绑定。 当12.68万起售的埃安i60将增程技术向下普及，当十万级的埃安UT super实现“快充+换电”双补能自由，广汽正以一场深刻的转型，重新定义自己的技术价值坐标系。 技术下沉与普惠 众所周知，续航焦虑与亏...
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14万级激光雷达四驱轿跑上市，eπ007+专为年轻人而来
11月10日，深圳大湾区——东风奕派选择在品牌成立两周年之际，于创新之城深圳正式推出全新力作eπ007+，限时焕新价13.99万元起。这款被定位为“智美超能轿跑”的新车型，直接瞄准了14万级轿车市场的性价比空白。 在新能源车市竞争日趋白热化的背景下，东风奕派此番出手凸显了传统车企转型的加速。随着比亚迪、吉利等品牌在10-15万价位段布局多款热门车型，东风奕派007+以“14万级唯一激光雷达四驱轿跑”为卖点，试图在年轻消费者市场中建立差异化优势。 技术下放，重新定义14万级轿车配置标准 eπ00...
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十四万出头，大六座SUV怎么选？看零跑C16十月购车权益
近期有不少网友在问，14万以内能买到大六座SUV吗？如何用相对更小的预算买到更适合家用出行的SUV？先说结论，想14万以内买到让人满意的大六座SUV不太现实，但想用相对小的成本买台有品质感的大六座SUV的话，那零跑C16就是很值得考虑的选择之一。为什么，接下来我就给大家分析一波。 当下的价格趋势 当下的汽车市场和前一两年已经有了很大的变化，尤其是价格。各大品牌车型价格都在趋于平稳，动辄一两万的优惠幅度已经成为了过去式，聚焦产品力和服务提升正在变成新趋势。所以想14万以内买品质感更突出的大六座SUV新车基本...
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创历史新高！小鹏汽车9月交付量为41581台
10月1日，小鹏汽车公布最新交付数据：2025年9月，小鹏汽车共交付新车41,581台，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量突破4万台，创下历史新高。2025年1-9月，小鹏汽车累计交付新车313,196台，同比增长218%。 图片来源：小鹏汽车 回顾9月，小鹏汽车取得了诸多里程碑的成绩。 9月，全新小鹏P7迎来第10000台正式下线，并且是小鹏汽车所有车型中新产线最快达成40JPH（每小时产量40台）的车型。 9月，小鹏MONA M03交付超10000台，上市至今累计交付超18万台，并且连续...
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新能源车购置税减免技术门槛提高
图虫创意/供图 证券时报记者 郭博昊 10月9日，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门联合发布《关于2026―2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（以下简称《公告》），对纯电动乘用车和插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求进行了调整。 根据《公告》，2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合该公告要求。2026年1月1日（含）起，购置列入减免税目录的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政策。 插电式（含增程式）混合动力乘用车技术要求调整明显：纯电动...
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星海V9破局20万MPV市场，东风风行销量口碑双丰收
当东风风行 9 月交付量突破万台、同比环比双增超 55% 的成绩单公布时，市场看到的不仅是一个品牌的复苏，更是星海 V9 这款 “国民好车” 对 20 万内中大型新能源 MPV 市场的彻底重构。拿下销量榜首与三大平台口碑冠军的双重加冕，星海 V9 的爆发绝非偶然，而是东风柳汽 71 年央企底蕴与精准用户洞察碰撞出的必然结果。 销量与口碑的 “双料冠军” 身份，是市场对星海 V9 最直接的认可。上市仅月余，其便以环比 200% 的交付增速登顶 “20 万内中大型新能源 MPV” 销量榜，同时包揽汽车之家、易车、懂...
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2030年新能源车渗透率或达70%，中外车企“双向奔赴”趋势正形成……这场行业大会释放了这些信号！
“当前，全球新能源汽车市场稳健增长，汽车产业电动化、智能化、低碳化转型和基础设施建设协调有序推进。要以能源转型、数智变革、低碳发展为契机，持续扩大对外开放、优化营商环境，鼓励国内外汽车企业深化交流合作、创新合作方式，共同构建开放包容、合作融通、共同发展的汽车产业发展格局。”在9月27日举办的2025世界新能源汽车大会上，中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢呼吁，应积极培育新的产业价值增长极，让创新科技发展成果更好惠及各国人民。 据悉，2025世界新能源汽车大会以“产业变革与可持续发展”为主题，展览面积达...
