国产汽车 第36页
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新款五菱宏光MINI EV上市，售4.48-5.48万元
外观方面，新车整体依然保留现款设计，但采用了更多新的细节，采用“甜趣方糖”设计语言，标志性的方形轮廓得以体现，以空间实用性为首要任务，但车身却展现了多处的圆的设计理念。车头采用笑脸的可爱设计，圆形的LED大灯十分可爱，下部两侧还增加了向日葵装饰，体现圆形元素，两个外后视镜也是圆形的样式。尺寸方面，新车略有增大，新车长宽高分别为3268/1520/1575mm，轴距为2190mm。 内饰采用焦糖奶油撞色方案，搭配复古经典的棕白座椅。中控台提供百变造景空间仪表台，不仅可以储物，还可以放置手办。新车升级为怀挡设计，为中...
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吉利星愿上市536天达成60万交付，官宣与卡皮巴拉小黄豚跨界合作
新浪科技讯 3月30日晚间消息，吉利星愿宣布上市536天累计交付正式突破60万辆大关，成为最快实现这一成绩的车型。为回馈60万用户的支持，吉利星愿正式上新全新车色――樱花粉。同时，星愿也将与萌宠IP“卡皮巴拉小黄豚”开启跨界合作，并同步上线卡皮巴拉盲盒等多重权益。 自2024年10月上市以来，吉利星愿销量屡破新高，去年9月单月突破5万辆。在竞争激烈的A0级市场，市场占比超过30%。吉利星愿是同级中唯一全系标配宁德时代电芯的车型，电量从30%充至80%仅需21分钟。在电池寿命方面，星愿的验证标准提升至国标的2倍，完...
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吉利也开始认真做增程了
吉利博越REV的上市，不仅是一款新车的登场，更是吉利新能源战略的重要落子。它既填补了吉利纯增程产品的空白，丰富了技术路线，也精准契合了当前市场的刚需需求，为吉利在激烈的新能源竞争中开辟了新赛道。 文丨智驾网 张鑫 编辑丨浪浪山与明知山 相比长城汽车「打死不做增程」的直白宣言，吉利近来的风向变了。 吉利的混动技术一向强调发动机与电机串联与并联兼具，并表示实现了插混与增程的优点，因而其旗下品牌在全面新能源化的这几年一直没有推出纯粹的增程车型。 但在这个春天，吉利的想法发生了变化。 3 月 31 日在杭州...
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吉利银河M7将4月9日开启预售 搭载1.5L插混
据最新消息，吉利银河M7将4月9日开启预售，4月下旬上市。新车定位紧凑级SUV。 外观方面，新车相比现款L7 EM-i前脸的贯穿式大灯变为宽屏设计，两侧开口搭配镀铬装饰。车侧则延续了L7 EM-i设计。车尾采用贯穿式尾灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770*1905*1685mm，轴距2785mm。整体比L7 EM-i更长，其他保持一致。...
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多辆“萝卜快跑”车辆突然停摆，武汉交警：初判系统故障，无人员受伤
每经AI快讯，4月1日凌晨，武汉交警通报：3月31日20时57分起，122报警中心陆续接到群众报警，称多辆“萝卜快跑”车辆停在路中间不能移动。公安交管、交通运输部门按照预案迅速调集力量赶到现场，会同萝卜快跑公司工作人员开展处置。经查，初步判断为系统故障所致。目前，乘客已安全下车，无人员受伤。事故原因正在进一步调查中。 每日经济新闻...
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警方通报萝卜快跑武汉停摆事故：系统故障所致，无人员受伤
凤凰网科技讯 4月1日，昨日晚间，武汉多路段出现萝卜快跑自动驾驶车辆集体抛锚事件，官方确认系系统故障引发。此次大面积停摆不仅导致城市主干道严重拥堵，还引发了连带的交通事故。 根据警方发布的通报，3月31日20时57分起，报警中心密集接到群众反映，称多辆萝卜快跑滞留路中无法移动。公安交管与交通运输部门随即调集力量赶赴现场，并协同企业工作人员展开调离处置。初步查明原因为系统突发故障，目前涉事车辆内的乘客均已安全下车，现场无人员受伤，详细事故原因正在进一步调查中。 社交媒体流传的现场影像及多位车主的行车记录仪画面还原...
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1―2月汽车出口延续高景气，持续关注港股通汽车ETF易方达（159121）等产品布局机会
截至收盘，中证汽车零部件主题指数下跌0.9%，恒生港股通汽车主题指数下跌1.0%，中证智能电动汽车指数下跌2.2%。 消息面上，1―2月我国汽车出口同比增长48.4%，延续高景气；其中新能源汽车出口同比增长超50%，贡献主要增量。海外市场对中国品牌的接受度持续提升，部分车企在东南亚、中东等地区已形成品牌溢价。在欧美车企电动化节奏放缓的窗口期，中国汽车出口有望维持高增长，带动整车及零部件企业盈利与估值双重修复。 每日经济新闻...
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问界M7 全部在售 2026款 2024款 2022款成都问界M7最新报价24.98万起 暂无优惠
【车主之家 成都行情】 近日，通过对成都问界M7车主实际成交价追踪，车主之家发现，问界M7目前在售的34款车型暂无优惠，实际成交价格为24.98-38.98万元，详见下表： 问界M7 指导价 优惠金额 成交价格 获取底价 2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 5座 28.98万 到店面议 28.98万 询底价 2...
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不做“路虎平替”，神行者新开独立剧本，闯自己的路
“生而全球”，先从工厂“格式化”开始 Freelander宣称自己“生在中国，生而全球”。这牛逼怎么实现？秘密就在那座刚过12岁生日的常熟工厂里。作为捷豹路虎英国本土外的首个整车厂，它曾代表着全球顶尖的燃油车制造标准。而现在，它被彻底“格式化”并重装了系统。这意味着，Freelander一出生就避免了新势力们的产能地狱和品控爬坡，直接继承了百年体系下严苛的制造、管理和品控DNA。这相当于一个满级号，洗掉了旧技能点，全部加在了“三电集成”和“智能装配”的新天赋树上。这种“旧瓶装新酒”，装的还是华为、宁德时代这些...
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去年研发投入超41亿，江淮汽车以长期主义穿越转型周期
中国汽车工业早已告别规模红利，一头扎进价值竞争的深水区。品牌向上，已经成为决定生死的必答题。 自主车企的向上路径各有不同，江淮汽车走出了最具辨识度的一条。这家以商用车筑基、靠国民车立足的老牌国企，正在挣脱“国民制造”的原有标签，向“科技高端”的关键跨越发起冲击。支撑这场跨越的，首先是实打实的财务表现：2025年，公司实现营业收入464.76亿元，同比增长10.35%。第四季度业绩改善显著，营收环比增加40.90亿元，经营现金流净额环比大增51.44亿元；其中，41.79亿元真金白银投入研发，同比增长2...