电动汽车
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特斯拉Cybercab将亮相第八届进博会 开启亚太首秀
车讯 今日，特斯拉公司副总裁陶琳称，特斯拉赛博无人驾驶电动车将亮相进博会，时间为11月5日-11月10日，地点位于上海国家会展中心2.1号馆A3-03。 特斯拉Cybercab于2024年10月发布，预计2026年底或2027年量产，马斯克曾表示，预计新车成本将低于30000美元（当前约合人民币21.31万元）。 马斯克曾表示该车不提供方向盘和油门、刹车踏板，使用了特斯拉完全体的FSD自动驾驶。不过根据最新消息，特斯拉董事会主席罗宾・丹霍姆表示公司将可能根据潜在的监管要求调整Cybercab的设计方案，...
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福特与通用推出新计划延续7,500美元电动车税收抵免
盖世汽车讯 据外媒报道，尽管美国联邦政府推出的每辆车最高7,500美元的电动汽车税收抵免补贴于9月30日到期，福特与通用汽车正积极联合经销商，通过新方案延续该项补贴的使用时间。 据悉，两家公司近日已向旗下经销商推出专项方案：由车企旗下的金融信贷部门通过支付车辆首付款，先行购入经销商库存中的电动汽车。 图片来源：福特汽车 根据相关文件内容及经销商透露，通过支付首付款，车企旗下的金融信贷部门得以为相应车辆申请7,500美元的联邦税收抵免。此后数月内，经销商将照常向零售客户提供该批车辆的租赁服务...
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Model Y后驱长续航版亮相工信部新车公示！特斯拉在华开启多维度产品攻势背后：销量毛利双下滑
10月9日，工信部发布第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，特斯拉Model Y出现在本次公示中。根据公示信息，该车型搭载三元锂离子电池组与3D6电机，与当前Model 3后驱长续航版配置相同。业内认为，该款车型是与Model 3后驱长续航版一样的版本。 这一判断随后得到了官方人员的侧面证实。一位特斯拉工作人员向《每日经济新闻》记者确认，此次在公告中的Model Y车型即为后轮驱动长续航版车型。参考目前售价25.95万元的Model 3长续航后轮驱动版及售价26.35万元的现款Model Y后轮驱...
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新款特斯拉Model 3上市，价格不变，配置调整
特斯拉已经国产六年时间了，但满打满算也才有三款在售车型，特斯拉Model 3、Model Y以及Model Y L，即使如此，去年全年在中国市场的累计总销量达65.7万辆。 在六座版的特斯拉Model Y L上市不久，上个月已经开启交付了，而近日，我们从官方获悉，全新2025款特斯拉Model 3也正式上市，共计4款配置，售价不变，仍为23.55万-33.95万元，但如果现在下订交付要等4-6周。 作为2025款特斯拉Model 3的第二次改款，新车整个外观和内饰的造型基本不变，只是前脸的logo和...
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久融控股附属拟出售江苏久融综合能源及其位于南京的13个电动汽车充电站
久融控股（02358）发布公告，于2025年9月10日，买方南京国网电瑞电力科技与卖方久融新能源科技（本公司的间接全资附属公司）订立协议，卖方有条件同意转让，而买方有条件同意收购目标标的（目标股权（江苏久融综合能源的100%股权）及其位于南京的13个电动汽车充电站），现金代价为人民币687万元。 此外，目标公司须偿还所欠卖方的贷款本金约为人民币106万元及应计利息约为人民币1.8万元，该等偿还将由买方代表目标公司承担。 董事认为，出售事项为本集团提供了一个重新调整其电动汽车充电站组合的机会。目标标的的现有场地...
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IAA 2025国际车企观察：传统豪强重塑电动格局，软件定义汽车成新战场
2025年慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）正如火如荼进行中。本届展会上，超80家中国企业“硬核”出击，比亚迪、红旗、零跑、小鹏等中国汽车品牌纷纷携重点车型登场。那么，面对中国企业的强劲攻势，主场上的欧洲传统车企是如何应对的？ 以下是本届慕尼黑车展上国际传统车企带来的重磅车型与技术盘点： 大众 大众展出了其新款平价小型电动车ID Polo和ID Cross。ID Polo将与燃油版Polo并行销售。ID Cross则是大众T-Cross燃油版小型SUV的电动版车型。这两款电动车都将于2026...
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2025款车型辅助驾驶系统测试排行榜
随着汽车辅助驾驶系统的不断发展，现如今绝大多数新上市的车型都配备了辅助驾驶系统。一套优秀的系统，不仅可以有效缓解驾驶员在拥堵的城市道路或高速公路长途驾驶时的疲劳感，让驾驶变得更加轻松，而且还能在驾驶员注意力不集中或操作失误时，及时发出警告并纠正车辆，保障驾乘人员的行驶安全。 车质网自2024年开始，针对市场在售车型所搭载的辅助驾驶系统操作逻辑和便利性进行评测。截至目前，测试车型已达130余款，涵盖自主、合资和进口品牌50余个。其中，有部分品牌的车型成绩表现优异，此次我们针对测试过的所有2025款车型进行筛选，通过...
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Stellantis紧急叫停的技术，丰田、宝马仍在继续
编译 / 钱亚光 编辑 / 黄大路 设计 / 柴文静 来源 / stellantis, cbtnews, motor1 许多人从一开始就把氢能源视为一种不切实际的幻想。然而，一些汽车制造商却坚称（并且仍有少数仍在坚持）使用燃料电池而非笨重电池的电动汽车仍有未来。Stellantis公司曾决心在商用车领域发展氢能源技术，但如今投入于此的技术资金已戛然而止。 7月16日，Stellantis宣布终止其氢燃料电池技术开发项目。由于加氢基础设施有限、资金需求...
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动力电池原材料价格波动，会对电池企业成本控制产生哪些挑战？这些挑战如何推动技术替代与工艺改进？
在汽车行业蓬勃发展的当下，动力电池作为电动汽车的核心部件，其原材料价格的波动对电池企业的成本控制带来了诸多挑战。动力电池的原材料主要包括锂、钴、镍等金属，这些金属价格的不稳定如同变幻莫测的天气，给电池企业的成本管理带来了极大的不确定性。 原材料价格上涨时，电池企业面临着直接的成本压力。以锂为例，锂是动力电池正极材料的重要组成部分，当锂价大幅攀升，电池企业采购原材料的成本会显著增加。成本的增加直接压缩了企业的利润空间，使得企业在市场竞争中面临更大的压力。若企业为了维持利润而提高电池价格，可能会导致下游电动汽车制造商的...