卖车保养 第4页
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新车 | 搭北汽福田发动机/带2.5吨拖挂资质，212 T01柴油版申报图
文：懂车帝原创 高帅鹏 [懂车帝原创 产品] 日前，212 T01(图片|配置|询价)柴油版工信部申报图曝光。该车搭载来自北汽福田的2.0T柴油发动机，最大功率125千瓦，具备2.5吨拖挂资质。作为参考，在售212 T01全系搭载东安2.0T汽油发动机，官方指导价区间为13.99万-18.88万元。 212 T01柴油版申报图 作为新增动力车型，212 T01柴油版延续在售汽油版整体设计，配备无漆材质的前/后保险杠、四轮轮眉，申报图车型还提供黑色轮辋、固定式侧踏板和外挂式备胎，可选装天窗、车顶行李架、后排...
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新车｜搭华为ADS 4/旅行车/约售40万元，享界 S9T实车，今秋上市
文：懂车帝原创 张凯 [懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获取到了一组享界 S9T申报图。新车定位为旅行车，将首批搭载华为ADS 4，并提供电子外后视镜等。动力部分，新车除了提供纯电版本，还提供增程版车型。根据规划，享界 S9T将于今年秋天上市，预计售价约40万元。作为参考，享界当前仅上市享界S9一款车型，增程版指导价区间30.98万-36.98万元，纯电版指导价区间39.98万-44.98万元。 享界 S9T申报图 享界 S9T官图 享界S9 享界 S9T是鸿蒙智行首款旅行车。新车首发仙踪绿车色...
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奇瑞的鲲鹏固态电池，开启电动汽车的新纪元
在电动车的快速发展中，奇瑞公司最近发布的鲲鹏固态电池引发了业界广泛关注。尤其是它在零下30度的极端环境下，依然能够提供超过1500公里的续航，这一成绩无疑为其后续竞争打下了坚实的基础。现如今，众多车企正在加紧固态电池的研发，因为他们都清楚，未来的市场竞争将围绕固态电池展开，谁能掌握这一核心技术，谁就能立于不败之地。 哎呦，各大汽车制造商在技术路线上的选择各有不同。有的品牌将重点放在提升性能上，希望通过提高能量密度和续航里程来赢得市场。这种做法虽然能显著增强产品竞争力，但随之而来的高成本也意味着这种电池通常只会...
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中国重炮轰开英伦市场 长城皮卡九月登陆
长城汽车近日释放进军英国皮卡市场的明确信号，旗下长城炮(图片|配置|询价)系列车型确认将于今秋登陆英伦三岛。官方释出的预告图与澳洲在售车型前脸设计高度吻合，新车定位"硬派越野工具车"，计划下月正式发布，首批车辆预计9月交付消费者。 这款已在澳洲右舵市场取得成功的皮卡，提供2.0升（161马力）与2.4升（181马力）两款柴油动力选择，其中高配版本标配四驱系统。澳洲市场售价区间折合1.69-2.43万英镑，提供单排/双排座及传统货厢等多种车身形式。尽管英国市场具体配置与售价尚未公布，但业界预期其将直接对标五十铃...
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小米汽车上周销量细节曝光：小米YU7 Max交付860辆
【CNMO科技消息】根据公开数据，2025年第28周（7月7日至7月13日），小米汽车总销量约为0.66万辆，位列当周中国新能源汽车品牌销量第七名。而近日，CNMO注意到，有汽车博主曝光了小米汽车的销量细节： 总销量6679辆； 小米SU7(图片|配置|询价)系列销量为5819辆，其中小米SU7标准版1967辆、小米SU7 Pro版1941辆、小米SU7 Max版1403辆、小米SU7 Ultra版508辆； 小米YU7系列销量为860辆，其中小米YU7 Max版860辆。 和2025年第27周（6月3...
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零跑B01预售启动！5款车型可选，10万级配置亮眼！
当10万级纯电轿车还在纠结屏幕大小和基础配置时，零跑B01(图片)直接把激光雷达和高通8295芯片装进了车里。6月29日，零跑B01(品技术)正式开启预售，推出5款车型，价格从10.58万的550舒享版到13.58万的650激光雷达版，每款配置都让人眼前一亮。这不仅是一台新车的上市，更像是给10万级纯电市场带来了一次全新的冲击。作为关注纯电轿车市场已久的普通消费者，我觉得这台车的表现确实值得关注。 零跑B01(用车口碑)的外观设计很符合年轻人的审美，官方称之为"科技自然美学"，简单来说就是科技感十足又不失高级...
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15万级谁敢这么配：全系标配640km续航+激光雷达，8295芯片！
在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，15 万左右价位区间的竞争愈发激烈。零跑 C11 自问世以来，历经市场考验，销量逐步攀升，累计销量已达 26 万辆，展现出较强的产品实力。近期，2026 款零跑 C11 改款上市，此次改款在多个维度进行了升级优化，本文将对其进行深入剖析，探讨其是否值得购买、各版本性价比情况以及与同价位竞品相比的优劣势。 2026 款零跑 C11 在外观设计上采用了统一的设计语言，无论是纯电还是增程车型，都展现出时尚大气的风格，在路上拥有很高的辨识度。前脸部分，上部修长的贯穿式灯组设计搭配封闭式...
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S480不甘平凡，三大件补齐外观短板，我的迈巴赫“毕业”了！
各位坛友好！潜水多年，终于轮到我来交作业。今年喜提迈巴赫S480，了却一桩人生心愿。车是好车，舒适、安静、平顺。但开了一段时间，总觉得有几个“遗憾”，相信不少S480车主都有同感。核心痛点就是外观气场不足： 标配轮毂太普通，远处看和S级太像，缺少迈巴赫应有的辨识度。内饰体验有一定差距： 标配的小柏林音响，虽不错但离“殿堂级”体验甚远。视觉效果很单一： 单色车身，总感觉没有get到迈巴赫设计的精髓。 于是，一场蓄谋已久的“补完计划”开始了。在论坛做了大量功课，也咨询了本地一家专做奔驰升级的老店，最终敲定了三大核心项...
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路虎工程师解释纯电揽胜为何没有前备箱：客户认为后备箱空间够了
IT之家 7 月 16 日消息，自从路虎宣布将推出纯电动版揽胜以来，已经过去两年多时间。在接受澳大利亚《CarExpert》杂志采访时，该车首席工程师林菲尔・欧文（Lynfel Owen）解释了为何纯电揽胜不设额外的前部储物空间。 路虎曾就此问题做过用户调研，大多数消费者认为后备箱空间已经足够。他确认，纯电动版的后备箱容积将与燃油版一致，地板高度也不会因 118 kWh 电池组的存在而抬高。 但是这种设计也意味着相应地妥协：纯电揽胜无法提供 7 座版本。 林菲尔・欧文表示，客户偏好也不是纯电揽胜没有前备箱...
