“10万级燃油车还能玩出什么新花样？”7月15日，长安汽车正式开启第三代UNI-V预售，2.0T劲擎型尝鲜价11.49万元，全系标配电动尾翼，8月上市即交付。
但这款标榜“未来先锋运动美学”的轿跑，究竟是燃油车最后的倔强，还是年轻人入门性能车的最优解？
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核心升级亮点速览
2.0T+8AT黄金动力：180kW/400N·m，零百加速6.3秒
全系电动尾翼：90km/h自动升起，提供270N下压力
智慧座舱升级：14.6英寸中控屏+天域OS，支持CarPlay/HiCar
预售政策：2.0T尝鲜价11.49万，1.5T版本预计10万级起
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深度解析：第三代UNI-V的3大杀手锏
1. 设计：更激进，更运动
- 鲨鱼鼻仿生前脸：取消传统格栅，牌照架以上封闭处理，低趴战斗感拉满。
- 电动尾翼+四出排气：运动版标配，普通版双边双出，声浪随驾驶模式变化。
- 风阻优化至0.27Cd：Fastback溜背+19英寸暗夜轮毂，颜值与性能兼顾。
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2. 动力：燃油性能的最后狂欢？
- 2.0T+爱信8AT：6.3秒破百，比老款提升9kW。
- 1.5T+7DCT：141kW/300N·m，WLTC油耗6.37L/100km，兼顾经济性。
- 赛道模式3.0：一键切换，支持0-100km/h和0-400m加速测试。
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3. 智能：向新能源看齐
- 天域OS车机：接入DeepSeek大模型，AI语音交互+双地图导航。
- 50W无线快充+18扬声器音响：杜比全景声+无麦K歌，娱乐体验升级。
- L2级智驾：虽无城市NOA，但满足高速巡航需求。
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竞品对比：UNI-V能否杀出重围？
车型 |
动力 |
0-100km/h |
起售价 |
核心卖点 |
UNI-V 2.0T |
2.0T+8AT |
6.3s |
11.49万 |
电动尾翼+赛道模式 |
思域1.5T |
1.5T+CVT |
8.5s |
12.99万 |
日系口碑+保值率 |
领克03 1.5T |
1.5T+7DCT |
7.9s |
13.78万 |
欧系底盘调校 |
影豹R 2.0T |
2.0T+8AT |
5.7s |
13.8万 |
更强性能，更高价格 |
UNI-V优势：价格最低的2.0T性能车，配置越级，适合预算有限的年轻玩家。
争议点：燃油车的“无奈”还是“诚意”？
️ 新能源冲击下，燃油性能车是否还有市场？
- 2025年新能源渗透率超50%，UNI-V仍押注燃油赛道。
- 网友吐槽：“6秒级加速在电车面前不值一提”。
️ 价格战背后的隐忧
- 老款2.0T终端价11.99万，新款直降5000，是否减配？
- 选装套路：四出排气、运动套件或需额外付费。
个人锐评：
“UNI-V的定价，是燃油车对新能源的一次悲壮反击。但若后续OTA、售后跟不上，今天的‘性价比之王’可能明天就成‘韭菜之王’。”
目标用户：谁该买UNI-V？
- 预算12万内，想要性能+颜值的年轻人。
- 燃油车忠实粉丝，拒绝“电动爹”。
- 改装爱好者，原厂即带运动套件，省去后期折腾。
燃油性能车的最后一搏？
“在电车当道的年代，UNI-V用2.0T+电动尾翼，为燃油车守住了最后的尊严。” 11.49万的价格，或许无法颠覆市场，但足以让热爱驾驶的年轻人热血沸腾。
“你会选11万的UNI-V 2.0T，还是加钱上电车？”
“燃油党VS电动党，Battle开始！”
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