零跑汽车在2015年成立，主要是以高性价比为主。在智能驾驶还有智能座舱等方面都会持续性的投入，希望可以打造一个大家都可以拥有的智能出行产品。零跑C11(图片|配置|询价) 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版这就是一个比较典型的车，搭载激光雷达，但市场支的价格只需要16.58万元。小鹏汽车是在2014年的时候成立，一直都会将智能科技作为核心，在智能操作系统还有自动驾驶技术方面都会一直不停的突破。小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版，续航里程达到625km，市场指导价格为17.68万，那今天就从多个角度来对比一下。
零跑C11(逛导购)电机的总功率是220kW，总扭矩是360N·m。官方百公里加速时间为6.1秒。小鹏G6电动机的总功率是218kW，总扭矩是450N·m，百公里的加速时间为6.4秒。在周末准备短途自驾出行时，两款车的悬挂系统表现会有所区别。零跑C11(用车口碑)具有可以支持软硬调节的悬挂，在运动模式下悬挂就会变紧，在车辆转弯时，侧倾的控制相对比较出色，方向盘也有精准的指向。即便是连续的转弯，照样可以给驾驶员留下足够的信心。小鹏G6调校主要是偏向于舒适，在转弯时侧倾稍微大一些，但是在颠簸的路面上行驶，整体的过滤是比较柔和的。坐在后排中会觉得有一些舒适，没有太多的摇晃感觉，而且动力方面比较有优势。在面对上坡或者是下坡时，整体的表现是比较出色的，拥有较好的优势。
零跑C11纯电续航里程为640km，在城市通勤的场景下，按照每天50km通勤来计算一次性充电可以坚持12天左右。在冬季低温的环境下，两款车的电池温度管理系统就会发挥不一样的作用。低温加热还有液态冷却系统，因此在零下5℃的环境下，续航的折扣率大概是在20%左右。早上在出门时上车就可以获得一个比较稳定的动力输出，因此让人觉得比较满意。小鹏G6纯电续航里程为625km，就用于日常的出行一次性充电，大概可以坚持11天到12天。电池会有低温加热，还有冷却系统等功能，并且还有热泵管理系统，在零下10℃的极低温环境下，热泵系统就可以迅速的提升效率，续航折扣率就能控制在一个较低的水平。对于北方用户而言还是比较友好的。
零跑C11电池可以支持快充，从30%~80%只需要0.3小时，充电接口的设计还是比较合理的，在右侧油箱位置，因此在插拔充电枪的时候就不会有磕碰手肘的现象。并且还有一个对外放电功能，因此这就意味着可以有效满足于日常露营的需求。小鹏G6同样会支持快充，快充为0.2小时，这就意味着在充电时并不需要浪费太多的时间。接口盖选择电动开启，只需要按一下钥匙，马上就可以弹开，因此这一点在使用时是比较方便的。也会支持对外放电功能，并且可以带动电火锅、小冰箱或者是投影仪。带着全家人一起在出行时也可以满足多方面的需求。
零跑C11有一个128线激光雷达，车外还有11个摄像头，12个超声波雷达以及三个毫米波雷达。在实际使用的过程中，高速领航辅助功能是比较常用。在车流量并不是很大的高速公路上，车辆就可以稳定的跟车，并且可以保持车道居中。在转弯时角度控制的比较精准，没有出现画龙的现象。让我比较喜欢的就是车辆的记忆泊车，可以支持10条路线记忆，像我们小区的环境就比较复杂，那么这一个记忆功能就可以帮助我解决问题。即便没有车位线，照样也可以自动的停车，还是比较灵活的。小鹏G6车外有11个摄像头，但是有两个辅助芯片。在遇到突发情况时，车辆就能够拥有更快的处理速度，还有一个自动代客泊车，对于像我老婆这种新手而言还是很实用。如果遇到地下车库这种比较狭窄的环境，只需要按下按钮，就算是斜列车位也可以精准的停放完整。
零跑C11车内有17.3英寸的中控屏幕，拥有细腻的显示，哪怕是在阳光下也不会反光。语音助手相对比较实用，有严格的语音分区域识别，例如我在主驾驶位置说关闭车窗，那不会影响到其他的位置，很适合多人乘车时独立操作。在娱乐功能方面有21个扬声器支持杜比全景声，在周末躲在车内看电影就会拥有出色的环绕效果。小鹏G6车内有15.6英寸的中控屏幕，色彩饱和度稍微有一些低，但是系统的流畅度是比较出色的。在打开音乐或者是导航时切换毫无卡顿的感觉。并且还可以支持可见即可说等功能，例如我带着全家出游，老婆在副驾驶位置说打开空调23度，我爸在后面说打开天窗。车辆也可以同时的识别两个指令，然后完成操作。
零跑C11轴距为2930mm，像我的身高超过1米80，乘坐在后排膝盖和前排座椅之间大概会有两拳的剩余。就算翘起二郎腿也没有任何的问题。中控台下面会有一个贯通式的储物槽，放13寸的笔记本电脑是没有问题的。前排的杯架还有限位器，可以放不同尺寸的水杯，而且不会晃动。后备箱的开口比较低，我老婆在放婴儿车时就比较方便，可以满足日常的使用需求。小鹏G6的轴距是2890mm，当我在进入到后排体验时，腿部空间大概还有一拳三指左右，是完全可以满足日常使用需求的。扶手箱相对比较深，可以放6瓶矿泉水，而且还有分层的设计，零钱或者是证件都可以放进去。
零跑C11座椅选用真皮的材质，触感是比较柔软的，前排还会有加热通风以及按摩功能。按摩有三种不同的模式，可以选择在长途驾驶时我开启按摩功能就能缓解腰部的劳累。女王座椅则是我老婆的最爱，可以支持腿托调节配合，座椅的按摩就能带来舒适的感觉。小鹏G6座椅就是选择仿皮的材质，透气性相对会有一些差，但是内部的填充比较厚实，在经过减速带时就会拥有更好的缓冲效果。后排乘客的颠簸感相对是比较弱的。副驾驶座椅可以完全放平，然后和后排形成一个可以临时休息的小床，在露营时午休相对而言会比较方便。
我比较喜欢的是零跑C11无框车门还有隐藏式的门把手，在关门时，门把手感应比较灵敏，在冬天时也不会冻住。车顶还有一个行李架，可以承重50kg，在周末的时候我就可以带着自行车出游，直接放在车顶，根本就不需要额外的加装。车内有256色氛围灯，可以跟随音乐去做出调整，科技感这一方面相对还是比较实用的。小鹏G6同样有隐藏式的门把手，还有无框车门。从外形上来看，时尚感还是比较出色的。虽然没有行李架，但是有数字钥匙，手机不需要拿出口袋，在靠近车辆之后就可以自动的解锁，这一点操作也是比较便捷的。车内有多色氛围灯，亮度调节比较细腻，不会有刺眼的感觉。
两款车其实都是比较有性价比的，一个偏向于豪华舒适，一个偏向于智能便捷。零跑C11对于那些追求长续航、追求豪华配置的用户而言还是比较有优势性的，你觉得这款车哪一个地方更吸引人？
