2024年9月，乐道品牌首款车型——乐道L60(图片|配置|询价)正式亮相。这款由蔚来技术赋能、专为家庭打造的智能电动SUV，以极具诚意的定价和优秀的产品实力，迅速吸引了市场目光。作为一款20万级的新能源SUV，乐道L60(看资讯)不仅注重智能科技和驾驶体验，更在空间、舒适性和使用成本上满足了家庭用户的核心需求。对于追求高性价比和全场景适用的消费者来说，这款车到底凭什么被称为“价值标杆”？接下来，我们就从购车者的实际需求出发，一起看看它的真本事！
乐道L60(用车口碑)给人的第一感觉就是设计很用心，整体造型在细节上透露出不少亮点和品质感。两侧大灯组采用了分体式设计，上方灯带略微呈“L”字形，这样的设计不仅时髦，而且夜晚点亮时辨识度很高，开在路上特别醒目。下方远近光灯源是两段式结构，层次感分明，配合整体灯组布局，实用性和视觉效果兼具。尤其是晚上开车时，灯光照明范围和亮度都很足，安全性也有保障。前脸底部的设计很有活力感，两侧的“C”字形导流槽不仅美观，还带来一定的空气导流效果，底部的梯形进气口加上熏黑处理，让整个车头看起来更有运动感和层次感。个人觉得这部分设计很符合当下消费者偏好，既不张扬又不失个性。
对比，小鹏G7的整体设计语言，与蔚来乐道L60确实不谋而合，都追求着独特的美感。车头是点睛之笔，贯穿灯带勾勒轮廓，分体头灯锐利有神，外置主动进气格栅则充满科技感。侧面的设计同样精致，侧视摄像头实用又低调，悬浮式无边框外后视镜是潮流象征，隐藏门把手显简洁，无框电吸门增添了豪华仪式感，同样身受年轻人喜爱。
车身尺寸方面，乐道L60长4828毫米，宽1930毫米，高1616毫米，轴距达到了2950毫米，定位为中型纯电SUV。从数字来看，这个尺寸在同级车型中算是比较宽敞的，尤其轴距接近3米，说明内部空间会相当充裕。实际站在车边，可以明显感受到它的稳重大气，车身线条流畅且饱满，没有臃肿感，也没有过分修长的视觉错觉，整体比例协调。这样的尺寸对于城市通勤和家庭使用来说都非常合适，既保证了足够的乘坐和储物空间，也便于日常停车和通过狭窄路段。
内饰方面，乐道L60的设计风格走的是简洁实用又不失科技感的路线。三幅式多功能方向盘手感很好，握持舒适，按键布局合理，驾驶时操作方便且不容易分心。HUD抬头显示系统是个加分项，开车时可以直接在视线范围内看到车速、导航等重要信息，减少低头带来的安全隐患。17.2英寸的悬浮中控屏视觉冲击力强，屏幕清晰细腻，系统反应灵敏，界面设计简洁，操作起来不费力。搭载的NT.Coconut乐道智能系统支持语音控制和多种车载功能，实际体验中识别率高，语音反应迅速，提升了整体使用便利性。
座椅方面，采用了经典的“2+3”五座布局，是真皮包裹，质感和触感都很到位。坐进去感觉包裹性不错，坐垫和靠背柔软适中，长时间乘坐也不会感觉疲劳。座椅调节功能比较丰富，前排和后排座椅都支持电动调节，方便不同身高和需求的乘客找到舒适的坐姿。前排座椅还带有加热、通风和按摩功能，尤其是按摩功能，在长途驾驶后能有效缓解疲劳，这一点很贴心。主驾驶席还支持记忆功能，方便多位驾驶者切换。后排座椅带加热功能，冬天后排乘坐体验也相当温暖。后排座椅支持4/6比例放倒，提升了后备箱空间的灵活性，满足多样化的储物需求。
安全配置方面，乐道L60是获得中汽中心C-NCAP最新版五星评级的纯电车型，配备了主动刹车、前方碰撞预警、后方交通预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、道路交通识别、胎压显示等多项功能。这一系列配置为日常驾驶和紧急情况下提供了全面的保护和辅助。尤其是DOW开门预警和疲劳驾驶提醒这样的细节功能，体现了厂商对驾驶安全的用心。整体安全辅助系统运行稳定，预警及时，给驾驶者带来了更高的信心。
乐道L60在动态表现方面给我的整体感受是相当不错的，尤其是结合它的高压架构和电驱系统，带来了比较平顺且高效的驾驶体验。官方介绍这款车采用了全域900V高压架构和全自研的900V碳化硅主电驱系统，这在纯电动车里属于比较先进的技术配置，真实开起来的动力响应和能耗表现也能体现出这方面的优势。
在日常驾驶中，动力输出非常线性且有力，不管是起步还是加速，都能明显感受到电机提供的充沛扭矩。特别是在高速路上，车速稳定在120公里每小时时，据官方数据，风阻系数只有0.229，这让我觉得车身空气动力学设计做得相当到位。实际高速巡航时，车身稳定性很好，风噪控制也让我满意，整车给人的感觉沉稳安静，没有明显的风阻扰动感。这种低风阻不仅提升了续航效率，也带来了更舒适的驾乘体验。
动力系统的效率表现值得一提，官方宣称百公里能耗仅为12.1度电，这个数据在同级车型中算是挺有竞争力的。我的实际体验也验证了这个数据的合理性。在市区和高速混合路况下，车辆表现出不错的能耗控制能力，电能消耗均衡且稳定。尤其是在高速巡航时，能耗没有出现明显的攀升，这对于长途驾驶来说非常关键。搭配的两种电池包，分别提供555公里和730公里的续航，满足了不同用户对续航里程的需求。实际行驶中，续航表现稳定，电量的消耗曲线比较平缓，充电和放电效率都让我感觉靠谱。
说到充电和换电体验，乐道L60也做了不少功夫。官方将换电体验评价为“行业第二”，这让我产生了浓厚的兴趣。实际使用时，新车支持一键自动泊入换电平台，整个流程几乎全自动化，驾驶者只需操作极少，换电过程非常迅速，官方数据是全程换电仅需3分钟。这样的效率在日常生活和长途路途中都非常实用，尤其是对那些对充电时间敏感的用户来说，无疑是一大优势。根据官方发布的视频来看，蔚来的换电站也兼容乐道L60的换电，这显示出换电生态的进一步开放和便利，用户不必局限于单一品牌的换电网络，极大提升了用车自由度。
能量管理方面，车辆搭载的900V高压架构不仅提升了动力效率，还改善了电池充放电效率。碳化硅电驱系统进一步优化能量利用，减少损耗，这些先进技术组合在实际驾驶中感觉很明显，特别是在长时间驾驶后续航依然保持稳定，电池发热和能量回收都控制得较好。快充效率也很高，充电时电池温度管理得当，没有明显的发热过高现象，保证了充电安全和速度。
在用车成本方面，乐道L60绝对拉满诚意。每公里仅需5分钱，用电成本不到传统燃油车十分之一。而且7月购车还送144张换电券，等同于3年免费换电，可以跑7万公里不用花任何补能费用。以燃油车每公里约5毛的加油成本来看，这三年下来的油费可是能省出3.5万元！更关键的是，乐道L60采用换电技术，直接解决了用户对电池衰减和续航的焦虑，不管怎么用，电池就像是“终身质保”，完全不用担心后期更换电池的高昂成本。
不仅如此，在养护方面，乐道L60同样表现亮眼。以每年行驶2万公里计算，3年内可以做到免保养，而10年的保养总费用也只有2400元，不到燃油车的十分之一。这种“养车不贵”的体验，真是让人省心到家。而且，乐道L60的“车电同寿”设计和电池终身质保，也让它在二手市场更保值，即使几年后换车，手里的资产依然有保障。
除此之外，购车还附赠超值礼包，包括5年免费的智能领航辅助、超实用的夏季礼包（包含价值1280元的天窗隔热膜和价值2880元的车载冰柜）、3000提车积分以及1.5万元的以旧换新补贴，更有机会抢限量现车资源。另外，首次进店试驾的用户还有机会赢取精美礼品，比如NIO Phone性能版、得力黄油小熊包、积分盲盒等，好礼不断，惊喜连连！（具体优惠详情请咨询当地经销商）
总体而言，乐道L60在动态表现上体现出了较强的竞争力。动力系统先进，响应迅速且稳定，能耗控制合理，续航表现优秀。换电功能不仅提升了用车便利性，也体现了品牌对未来出行的思考。底盘调校均衡，操控精准且舒适，智能辅助系统实用且稳定。作为一款中型纯电SUV，它的动态表现适合多种用车场景，无论是日常通勤还是周末出游，都能提供舒适且安心的驾驶体验。站在消费者角度来看，乐道L60的动态性能达到了当前纯电SUV市场的主流水准，能够满足绝大多数家庭用户和年轻消费者对动力、续航和操控的多重需求。
