2025年10月13日
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目标百万辆 埃尚汽车首台量产车正式下线 纯电动微型车
[车讯 资讯] 日前，我们从官方获悉，埃尚汽车首台量产车正式下线。埃尚汽车是柳州五菱新能源创立的新品牌，首款车型为一款纯电动A00级车（微型车），其或命名为A100C。 从此前透露的预告图来看，整车造型小巧可爱。采用3门4座车身结构，前脸采用双圆形风格前灯组，充电接口位于右前翼子板区域，并配备传统造型车门把手。车身尺寸方面，埃尚A100C(参数|询价)长宽高分别为3285/1708/1550mm，轴距为1980mm，整备质量890公斤，车内为4座布局。...
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限时礼遇价20.68万起 电动MINI推“秋日半熟”限定配色 限量52台
[车讯 新车上市] 日前，我们从官方获悉，电动MINI推“秋日半熟”限定配色，包括电动MINI COOPER(参数|询价)和电动MINI ACEMAN，限时礼遇价20.68万起，两款车共限量52台。 电动MINI COOPER“秋日半熟”限定配色外观采用黄色车身和白色车顶搭配，内部则会采用白色座椅搭配千鸟格内饰。 电动MINI ACEMAN外观采用红色车身和白色车顶搭配，内饰首次采用蓝橙配色花纹，并搭载全白座椅。（文/车讯 郭辰）...
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L3 自动驾驶坑在哪？系统抢方向盘还担责？车企/供应商路在何方？
[车讯 技术] 9月21号，车讯举办了全球AI科技大会，这次会议上汽车供应商、车企智能化负责人共聚一堂，在自动驾驶这个领域带来不少的思维碰撞和新奇的想法。本篇文章，我就其中一个非常有争议和有趣的话题：“L3 是简化的 L4，而不是 L2 + 的升级。”展开聊聊，也欢迎各位网友在评论区交流探讨。 想必大家看到这个话题，首先想到的是为什么会有这样的说法？我想首先要明白自动驾驶的核心分级差别： L2 及以下都是人开车 ——L1 是定速巡航，L2 多了车道保持，两者差异不大；但 L2 到 L3、...
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预售29.38万起 全新现代帕里斯帝将于9月25日正式上市
[车讯 资讯] 日前，我们从官方获悉，全新现代帕里斯帝(参数|询价)将于9月25日正式上市。该车此前已经开启预售，共推出3款配置车型，预售区间为29.38-36.38万元。全新现代帕里斯帝定位为中大型SUV，提供6座和7座两种座椅布局，动力部分搭载2.5T油电混合动力系统。 回顾新车，全新现代帕里斯帝整体造型更加方正，相比现款整体更加时尚精致。前脸配备大尺寸前格栅和LED投射式大灯，格栅内部为线段结构饰条，日行灯呈纵向布局。据悉，新车还会采用主动进气格栅。尺寸方面，其长宽高分别为506...