2026年10月23日
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车企“去宁化”后,谁赢谁输?
“分手”已然是近年来汽车行业近来的热词,初期本是“同林鸟”,钱难挣时想“各自飞”。 动力电池行业同样如此。 9月下旬,欣旺达动力发布“智能闪充电池系统解决方案”与“‘全能 · 无界’光储闪充开放生态平台”两大成果,而更值得外界关注的是,今年9月理想汽车斥资26.5亿元增资欣旺达动力,成为大股东。 该事件传递了一个信息,新能源汽车行业走到存量博弈阶段,车企和电池厂商之间的关系正在发生微妙变化。过去车企高度依赖头部电池供应商,如今有车企开始通过入股、联合研发、扩充供应商名单等方式重构供应链。 但9月28日,理想...
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