2026年5月24日
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日本被拖入“纯电黑洞”？
当中国纯电动车渗透率逼近50%、挪威超九成新车告别油箱之时，一份来自毕马威日本的最新调查却为全球第三大汽车市场泼下冷水。 仅3%的日本车主将纯电动车列入下一辆车的考虑范围，77%的受访者明确选择继续购买燃油车。 在车企纷纷将东京车展C位让给纯电概念车、政府将补贴上限提至130万日元的当下，这组数据不仅是一份消费偏好报告，更指向日本汽车产业在电动化浪潮中难以回避的结构性困局。 3%背后：混动依赖下的消费惯性 日本消费者对纯电动的冷淡并非一时情绪的波动，而是一条延续多年的平直曲线。 JATO Dynamics数据显示，...
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10个月只赢了2次，雷军：输给特斯拉不丢人，YU7现已有绝对竞争力！“从造车第一天开始，米粉和大众就期待我们超过特斯拉”
“小米YU7标准版23.35万元的售价，是我们咬着牙定的。”5月21日晚间，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军在接受《每日经济新闻》记者采访时透露，该车最早的定价是23.99万元。 图片来源：每经记者 李星 摄 同日，小米YU7标准版上市，较特斯拉Model Y后轮驱动版便宜3万元，再次向Model Y发起挑战。 “看到大家对新车售价的期望值在22万元，我感觉大家完全不知道现在车企的成本压力有多大。未来两年内存价格会持续上涨，小米内部会有各种方法提效，尽量把成本压力消化掉，而不是转嫁给消费者。”雷军称。 复...
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重返库木塔格！2026爱跑·中国环塔国际拉力赛SS2鏖战“城中沙漠”
5月18日，2026爱跑(参数|询价)·中国环塔国际拉力赛迎来首个真正意义上的超长沙漠赛段——SS2“爱跑·库木塔格沙漠赛段”。车手们深入吐鲁番境内，在库木塔格沙漠与广袤戈壁之间展开长达293.08公里的高强度较量。 时隔9年，环塔再次回到库木塔格沙漠。这片以羽状沙丘与刀锋沙脊闻名的“城中沙漠”，不仅承载着众多老环塔人的记忆，也成为不少车队赛前训练与调校赛车的重要地点。当天赛段设置近90公里砂石路，其余大部分则为沙漠路段，沙漠、戈壁、河道与峡谷不断切换，让比赛从一开始便充满挑战。 高速戈壁中的隐藏航点与复杂...