卖车保养 第25页
-
奇瑞的鲲鹏固态电池，开启电动汽车的新纪元
在电动车的快速发展中，奇瑞公司最近发布的鲲鹏固态电池引发了业界广泛关注。尤其是它在零下30度的极端环境下，依然能够提供超过1500公里的续航，这一成绩无疑为其后续竞争打下了坚实的基础。现如今，众多车企正在加紧固态电池的研发，因为他们都清楚，未来的市场竞争将围绕固态电池展开，谁能掌握这一核心技术，谁就能立于不败之地。 哎呦，各大汽车制造商在技术路线上的选择各有不同。有的品牌将重点放在提升性能上，希望通过提高能量密度和续航里程来赢得市场。这种做法虽然能显著增强产品竞争力，但随之而来的高成本也意味着这种电池通常只会...
-
中国重炮轰开英伦市场 长城皮卡九月登陆
长城汽车近日释放进军英国皮卡市场的明确信号，旗下长城炮(图片|配置|询价)系列车型确认将于今秋登陆英伦三岛。官方释出的预告图与澳洲在售车型前脸设计高度吻合，新车定位"硬派越野工具车"，计划下月正式发布，首批车辆预计9月交付消费者。 这款已在澳洲右舵市场取得成功的皮卡，提供2.0升（161马力）与2.4升（181马力）两款柴油动力选择，其中高配版本标配四驱系统。澳洲市场售价区间折合1.69-2.43万英镑，提供单排/双排座及传统货厢等多种车身形式。尽管英国市场具体配置与售价尚未公布，但业界预期其将直接对标五十铃...
-
小米汽车上周销量细节曝光：小米YU7 Max交付860辆
【CNMO科技消息】根据公开数据，2025年第28周（7月7日至7月13日），小米汽车总销量约为0.66万辆，位列当周中国新能源汽车品牌销量第七名。而近日，CNMO注意到，有汽车博主曝光了小米汽车的销量细节： 总销量6679辆； 小米SU7(图片|配置|询价)系列销量为5819辆，其中小米SU7标准版1967辆、小米SU7 Pro版1941辆、小米SU7 Max版1403辆、小米SU7 Ultra版508辆； 小米YU7系列销量为860辆，其中小米YU7 Max版860辆。 和2025年第27周（6月3...
-
零跑B01预售启动！5款车型可选，10万级配置亮眼！
当10万级纯电轿车还在纠结屏幕大小和基础配置时，零跑B01(图片)直接把激光雷达和高通8295芯片装进了车里。6月29日，零跑B01(品技术)正式开启预售，推出5款车型，价格从10.58万的550舒享版到13.58万的650激光雷达版，每款配置都让人眼前一亮。这不仅是一台新车的上市，更像是给10万级纯电市场带来了一次全新的冲击。作为关注纯电轿车市场已久的普通消费者，我觉得这台车的表现确实值得关注。 零跑B01(用车口碑)的外观设计很符合年轻人的审美，官方称之为"科技自然美学"，简单来说就是科技感十足又不失高级...
-
15万级谁敢这么配：全系标配640km续航+激光雷达，8295芯片！
在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，15 万左右价位区间的竞争愈发激烈。零跑 C11 自问世以来，历经市场考验，销量逐步攀升，累计销量已达 26 万辆，展现出较强的产品实力。近期，2026 款零跑 C11 改款上市，此次改款在多个维度进行了升级优化，本文将对其进行深入剖析，探讨其是否值得购买、各版本性价比情况以及与同价位竞品相比的优劣势。 2026 款零跑 C11 在外观设计上采用了统一的设计语言，无论是纯电还是增程车型，都展现出时尚大气的风格，在路上拥有很高的辨识度。前脸部分，上部修长的贯穿式灯组设计搭配封闭式...
-
S480不甘平凡，三大件补齐外观短板，我的迈巴赫“毕业”了！
各位坛友好！潜水多年，终于轮到我来交作业。今年喜提迈巴赫S480，了却一桩人生心愿。车是好车，舒适、安静、平顺。但开了一段时间，总觉得有几个“遗憾”，相信不少S480车主都有同感。核心痛点就是外观气场不足： 标配轮毂太普通，远处看和S级太像，缺少迈巴赫应有的辨识度。内饰体验有一定差距： 标配的小柏林音响，虽不错但离“殿堂级”体验甚远。视觉效果很单一： 单色车身，总感觉没有get到迈巴赫设计的精髓。 于是，一场蓄谋已久的“补完计划”开始了。在论坛做了大量功课，也咨询了本地一家专做奔驰升级的老店，最终敲定了三大核心项...
-
路虎工程师解释纯电揽胜为何没有前备箱：客户认为后备箱空间够了
IT之家 7 月 16 日消息，自从路虎宣布将推出纯电动版揽胜以来，已经过去两年多时间。在接受澳大利亚《CarExpert》杂志采访时，该车首席工程师林菲尔・欧文（Lynfel Owen）解释了为何纯电揽胜不设额外的前部储物空间。 路虎曾就此问题做过用户调研，大多数消费者认为后备箱空间已经足够。他确认，纯电动版的后备箱容积将与燃油版一致，地板高度也不会因 118 kWh 电池组的存在而抬高。 但是这种设计也意味着相应地妥协：纯电揽胜无法提供 7 座版本。 林菲尔・欧文表示，客户偏好也不是纯电揽胜没有前备箱...
-
2026款零跑C11深度体验，新增激光雷达，640km续航
最近汽车圈又有大新闻，零跑 C11 改款上市啦！作为一个长期关注新能源汽车，并且一直对零跑品牌很有好感的人，我对这次 C11 的改款期待值拉满。今天就来和大家好好唠唠，2026 款零跑新 C11 到底值不值得买，改款都升级了哪些地方，哪个版本性价比高，和同价位竞品相比又处于什么水平。 我身边好多朋友都在计划换新能源车，预算差不多都在 15 万左右。这个价位区间的新能源车市场，那竞争激烈得如同战场一般。零跑 C11 刚推出的时候，销量并不突出，但到如今，累计销量已经达到了 26 万辆，在不到 4 年的时间里能取...
-
试驾了零跑C11，我决定入手，比宋PLUS深蓝S07性价比高，值得推荐
最近家里打算换辆新能源车，预算 15 万左右，主要用来带娃、通勤，偶尔跑趟长途。看了不少车，最后把目光落在了 26 款零跑全新 C11 上。特地去试驾了下，实实在在感受到了它的优点和一些小细节。 26 款零跑全新 C11 外观：个性又不张扬，全家都点头 第一次在 4S 店见到零跑全新 C11 时，孩子就喊 “这车门像变形金刚”—— 无框车门确实挺吸睛，开关门时没有传统车门的 “哐当” 声，轻轻一拉就开，关的时候也不用使劲摔，对带孩子的家庭来说挺友好，不用担心夹到孩子手。 车身整体是简约的风格，没有太多花...
-
华南汽车巨头陨落！20年来首亏，曾经年赚百亿！
提起广汽集团，堪称广州汽车产业的中流砥柱，贡献着广州近八成汽车产量，曾经每年大赚上百亿元。然而今年上半年，广汽集团20年来首次陷入亏损泥潭。 从云端陨落，到底是谁“杀死”了这个华南汽车巨头？ 01. 二十年来首次亏损 广汽集团2025年上半年的财务预告，如同一张病危通知单。 业绩预告显示，广汽集团今年上半年预计当期归母净利润亏损18.2亿元-26亿元，扣非净利润亏损21.2亿元-32亿元。 这是广汽自2005年有公开业绩披露以来，首次出现中期亏损，意味着拐点已现。 今年一季度，广汽就已业绩双降，其中...
