2026年5月 第17页
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猎装插混来袭！领克07GT完成申报！
极氪成功开拓出的猎装旅行细分市场，让同门兄弟领克跃跃欲试。 近日，工信部发布第407批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，领克品牌旗下全新车型领克07GT正式完成申报，新车定位插电式混合动力轿车，也是领克首款旅行车，计划于2026年第三季度正式上市。 从申报信息来看，新车长宽高分别为4846（4866）mm/1900mm/1485mm，轴距2843mm，其宽度与轴距与领克07轿车版保持一致，高度和车长相较领克07略有拉长，也符合旅行版车型的设计特征，整备质量为1915kg-2029kg。轮胎规格提供235/...
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对话魏建军：汽车不是快消品，要以互惠互利促进国车出海
新浪科技讯 5月10日下午消息，在2026长城汽车智慧工厂半程马拉松活动期间，长城汽车董事长魏建军与新浪科技等媒体对话。 谈及出海话题，魏建军表示，汽车不是快消品，生命周期比较长，价值量比较大，是每个家庭买房之后的第二大开支，保值率、使用费用都很敏感。中国车企要高质量走出去，给海外消费者带来长期可信赖的消费，如果质量、售后不能保证，甚至企业都不能保证长期存在，会让海外用户对中国企业产生不信任。 “企业出海，要带来税收、就业，尊重他国的法律、文化，只有这样才能持久的互惠互利的发展。” 责任编辑：石秀珍 SF1...
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2024款韩版奔驰G63掀起低价热潮售228万起
2024款尺寸相比老款有了明显提升，轴距增加40mm；内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感；越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大；公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。哪里有路哪里才有车？恰恰相反！厌倦了平坦道路的波澜不惊？受够了常规驾驶的昏昏欲睡？和全新G63AMG一起，闯出属于你的路！ 2024款奔驰G63运动又独特的外...
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“普转优”浪潮下的2026年优特钢：中低端内卷加剧，高端突围路在何方？
“普转优”浪潮下的2026年优特钢：中低端内卷加剧，高端突围路在何方？ 【导语】2026年的中国优特钢市场，正站在一个关键的十字路口。一边是以“普转优”为代表的结构性产能扩张浪潮奔涌而至，中低端市场同质化竞争愈演愈烈；另一边是高端装备制造、新能源汽车等领域的刚性需求持续释放，高附加值产品依旧供不应求。当前市场呈现“有量无利、高端领跑”的分化特征，整体供给放量增长，行业利润2025年全年均值尚可，在267元/吨。而2026年一季度，轴承钢、齿轮钢、高端合金结构钢等核心品种依然价格坚挺，溢价能力更加突出。 这场盛宴...
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中国品牌市占率达75%！4月我国汽车销量约252.6万辆，新能源汽车出口贡献度近五成
5月11日，中汽协发布的最新数据显示，4月，我国汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，同比分别下降1.7%和2.5%；1―4月，我国汽车产销分别完成961.4万辆和957.4万辆，同比分别下降5.5%和4.8%。 “4月，我国汽车总体情况虽然处于下降状态，但前4个月的降幅较一季度有所改善。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。 图片来源：中汽协 作为参考，1―3月，我国汽车产销累计完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。“2026年，车市处在政策调整期，车市降幅逐步缩小属于正...
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李想公开反思：理想L9在技术上受限致三大遗憾
凤凰网科技讯 （作者/许婧）5月11日，理想汽车董事长兼CEO李想今日在社交平台回应网友提问时，公开复盘了初代理想L9的产品遗憾。他指出，受限于当时的技术条件，这款旗舰SUV在底盘、芯片和电芯三方面未能完全达到预期。 李想透露，在初代L9设计阶段，受限于当时行业技术水平，同级别大尺寸SUV的底盘调校普遍需要在操控性与舒适性之间做出权衡。尽管团队在当时的客观条件下已经做到“最优解”，但未能真正做到驾驶者与乘坐者体验的“不妥协”。 此外，他还将芯片和电芯列为另外两大遗憾，但未展开具体细节。作为理想汽车高端化战略的开局...
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普拉多中东版 全部在售 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款成都普拉多中东版降价促销中 限时优惠高达7.8万元
2023款丰田霸道4000作为越野SUV拥有悠久历史，并且在人们心中根深蒂固的经典车型，自进入中国以来，就成为广大越野爱好者的忠诚伙伴。它不仅可以带你穿山越岭，也可以成为你日常生活用车的好选择。如果想选购一台SUV，这款车的性价比，会让您满意的。现在让我们一起去看看吧！ 20丰田霸道4000一经亮相就颠覆了很多人脑海中的记忆，全新...
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一汽奔腾悦意 07，电混 SUV 界的 “卷王” 来了
告别里程焦虑！续航补能双在线 长途怕没电、通勤费油？悦意07直接根治焦虑！CLTC工况综合续航1555km，满油满电从长春直奔西安，中途不用慌；纯电续航最高210km，日常通勤一周充一次，完全不用油，一公里电费才6分钱，比喝矿泉水还省。 补能效率更是同级顶尖：全系标配快慢充，67kW高功率快充加持，20分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫，续航直接回血。更惊喜的是百公里馈电油耗仅3.9L，就算没电当油车开，也比日系轿车还省油，单公里综合成本不到0.2元，怎么开都划算。 动力拉满！6.9秒破百，全场景...
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创下历史新高！比亚迪登顶巴西汽车零售销量榜首
2026年4月，比亚迪以单月零售14911台的销量，成功登顶巴西汽车零售销量榜首，标志着比亚迪成为巴西市场史上首个登顶零售销量冠军的新能源汽车品牌。从2022年在巴西交付首台乘用车，到如今登顶零售销量榜首，比亚迪用真实的市场表现证明了品牌实力，打破了巴西长期以来由传统车企主导的汽车市场格局。 值得一提的是，连巴西总统卢拉也是比亚迪车主。早在2024年1月，卢拉就已经是唐EV的车主；2025年10月9日，在巴西乘用车工厂，比亚迪集团董事长兼总裁王传福将第1400万辆新能源汽车——宋Pro(参数|询价)，交付给卢拉先...
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月销量四连冠 从规模领跑到体系致胜 解码上汽集团的冠军底色
2026年的中国车市，如同穿越一片冷暖交替的海域，在“微增长”的宏观基调下，市场内部的解构与重构正汹涌澎湃。走过第一季度“过山车”式的开局，行业在四月迎来了一场关于生存法则的重新校准——价格战的硝烟尚未散尽，技术战的烽火已然燃起。就在这片喧嚣与变革之中，一份份新鲜出炉的1-4月销量成绩单，不仅勾勒出市场格局的新轮廓，也无声地诉说着谁在随波逐流，谁在真正引领航向。 冷热交织的“成绩单” 几家欢喜几家愁 如果我们把目光投向整个汽车大盘，2026年前四个月的车市基调是理性和审慎的。乘联分会最新统计显示，1-4月...