买车点评 第40页
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奇瑞联合日企推出新品牌EMTA 首款纯电K-Car计划2027年推出
[车讯 资讯] 日前，奇瑞汽车与日本汽车用品巨头澳德巴克斯赛文（Autobacs Seven）等企业正式宣布，将在日本推出全新纯电动汽车品牌——EMTA，主打日本本土轻型纯电动车（K-Car）市场，首款车型计划2027年春季上市，2029年前累计推出4款产品。 值得注意的是，EMTA的运营主体为日本EMT株式会社，其母公司为2025年8月在新加坡注册成立的合资公司EMT（Electric Mobility Technologies）。EMT的合资架构为五方跨国持股，奇瑞为并列第一大股东。公开资料显示...
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零跑D99粤港澳车展内饰首秀
盖世汽车获悉 零跑汽车宣布，旗下首款MPV车型D99将于5月29日开幕的粤港澳大湾区车展上进行内饰首秀，新车预计今年年中正式上市。 图片来源：@零跑汽车 零跑D99首次亮相于2025年12月28日零跑十周年发布会，基于D平台打造，定位“科技豪华旗舰MPV”，聚焦大家庭用户需求。工信部申报数据显示，车身长宽高为5280/1995/1900（1880）mm，轴距3110mm。外观采用子弹头造型，前脸搭载百万像素DLP投影大灯，提供五种车漆可选。 动力方面，D99提供增程与纯电双版本。增程版搭载800V高...
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广汽正式进军巴基斯坦市场
盖世汽车获悉，近日，广汽集团携手合作伙伴Lucky Motor Corporation（LMC）在巴基斯坦卡拉奇举行品牌暨车型上市发布会，正式宣布进军巴基斯坦市场，同步发布“巴基斯坦行动”长期主义战略。 图片来源：广汽集团 此次上市，广汽一次性推出四款主力车型，覆盖不同细分市场：HYPTEC HT、AION V、AION UT、AION ES，分别定位高端旗舰、家庭出行、年轻潮流及实用轿车，充分满足当地消费者的多元化需求。 为深耕当地市场，广汽明确践行“在巴基斯坦，为巴基斯坦”的本地化战略，并已快速...
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预扣提车价13.5万元起 比亚迪宋Ultra DM-i将于5月28日上市
[车讯 新车首发] 日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪宋Ultra(参数|询价) DM-i车型将于5月28日正式上市。目前新车已经到店，同时我们获悉，新车或将拥有5款配置车型，分别为205KM领先型、205KM超越型、310KM领先型、310KM超越型和310KM卓越型，预扣提车价分别为13.5、14.5万元、14.5万元、15.5万元和16.5万元。作为参考，宋Ultra EV的售价区间为15.19-17.99万元。 来看新车，插电混动版本整体外观依旧延续纯电动版车型的设计，前脸依旧是...
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56亿元！72亿㎡！璞泰来拟在四川邛崃投建锂电隔膜项目
该项目分两期实施，一期投资26亿元，由全资子公司四川卓勤新材料科技有限公司实施，预计2027年年内建成试产；二期投资30亿元，由新设全资子公司四川高聚材料科技有限公司实施，预计2028年第一季度建成投产。 图/璞泰来 5月20日晚间，璞泰来（603659）公告，拟在四川省成都市邛崃市投资建设年产72亿平方米锂离子电池隔膜建设项目，项目计划总投资56亿元（含流动资金），建成后将大幅提升公司基膜自给能力，强化涂覆隔膜一体化竞争优势。 公告显示，该项目分两期实施，一期投资26亿元，由全资子...
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日本被拖入“纯电黑洞”？
当中国纯电动车渗透率逼近50%、挪威超九成新车告别油箱之时，一份来自毕马威日本的最新调查却为全球第三大汽车市场泼下冷水。 仅3%的日本车主将纯电动车列入下一辆车的考虑范围，77%的受访者明确选择继续购买燃油车。 在车企纷纷将东京车展C位让给纯电概念车、政府将补贴上限提至130万日元的当下，这组数据不仅是一份消费偏好报告，更指向日本汽车产业在电动化浪潮中难以回避的结构性困局。 3%背后：混动依赖下的消费惯性 日本消费者对纯电动的冷淡并非一时情绪的波动，而是一条延续多年的平直曲线。 JATO Dynamics数据显示，...
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路透社调查：日本三成企业已使用或拟引入人工智能机器人
盖世汽车讯 路透社于5月21日发布的调研结果显示，三分之一的日本企业已投入使用或正考虑部署人工智能机器人，其中汽车及交通设备制造企业布局意愿最为积极。 日本政府认为，职场普及人工智能机器人，是缓解该国长期劳动力短缺、稳固其全球工业机器人产业领先地位的关键举措。 日本坐拥发那科（Fanuc）、安川电机（Yaskawa Electric）、川崎重工业（Kawasaki Heavy Industries）等龙头企业，在传统工业机器人领域长期稳居全球顶尖行列。 图片来源：发那科 但如今，具备自主环境判断、自...
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特斯拉监督版FSD入华，只是个“幌子”？
马斯克这次来中国达成了什么？ 除了和雷军的合影在网络上引起躁动，其余皆未知。 实际上，中国消费者期待马斯克来中国完成的一项任务不言自明。那就是FSD到底什么时候能在中国彻底落地，毕竟马斯克的承诺实在太久没被兑现了。 直到马斯克伴随特朗普结束访华的6天后，5月21日，特斯拉仅仅是官宣了“FSD监督版入华”。 如果跳出市场的盲目亢奋，仔细审视“监督版”三个字背后的含义，就会发现一个耐人寻味的悖论：官宣是实，落地实力未知。 官宣将中国列入FSD可用地区，究竟是入华倒计时的最后一声发令枪，还是一场为提振销量的市场信号？ 监...
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现款售9.39万起 2026款吉利牛仔将于5月30日上市 或针对配置升级
[车讯 资讯] 日前，我们从官方获悉，2026款吉利牛仔(参数|询价)将于5月30日上市，新车预计主要针对配置进行调整。作为参考，现款吉利牛仔共有2款车型，售价区间为9.39-9.99万元。 新款吉利牛仔官图 目前官方尚未公布新款吉利牛仔的具体升级，从官图来看，其外观依旧保留现款车型的造型。作为回顾，吉利牛仔长宽高分别为4442/1860/1770mm，轴距为2640mm，车顶行李架载货面积达到1.3m²，最大载重量50kg。车尾小书包并非备胎，而是一个额外的储物空间，并采用防水设计。此外，...
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100万年销和第二高端品牌，对零跑来说哪个更有挑战？
营收高达108.2亿元，全球交付达110155台，零跑汽车今年第一季度的表现，依旧不像个造车新势力。 5月15日，零跑汽车发布2026年一季度财报。在车圈一片惨淡的第一季度，零跑不仅创下了同期历史最高的营收；还凭借前瞻布局，在海外市场打开大好局面。 第一季度，零跑全球交付达110155台，其中海外出口达40901台，占比高达37.13%。 根据零跑今年10~15万台的海外目标来看，其年度海外市场的表现，将会远超预期。 事实上，面对今年汽车市场的现状，不仅零跑一家，所有的传统车企、造车新势力们，都应该明白一件事： 当...