沃尔沃S90采用了标志性的以斯堪的纳维亚设计语言，不追求设计上的标新立异，更重视功能之美和人文元素，通过简约实用和自然材料达到形式和功能的统一。车身上饱和度低、明度偏高的几何、线条图形，让人随时可以感受到愉悦放松、安静舒适的平和状态。这种性格也让沃尔沃S90成为了外交用车，非常符合低调内敛的用车场景。A6L为了迎合年轻消费者，在设计上也是越来越大胆，看着确实显年轻，但是稳重感就降低了不少。
两车的内饰呈现出截然不同的气质与感受，沃尔沃S90简约、清新的内饰设计带来典雅、温和的感受，坐进车内就能感受到真正的Inner Peace。天然原木饰板以及来自鹰革沃特华的皮质触感平滑、温润且细腻。瑞典皇室御用水晶Orrefors® 水晶换挡杆更是将豪华氛围提升到了新的高度。车内的织物，包括顶衬、地板垫、行李箱垫和安全带等，都经过有害或过敏物质及排放测试，保证皮肤接触安全。达到婴儿贴身级别，小宝宝也能放心乘坐。A6L则是线条分明，更注重科技感的营造，年轻有余而沉稳不足。
沃尔沃S90有瑞典皇家医学院的骨科医生和沃尔沃工程师共同研发的人体工程学座椅，座椅采用新头枕造型，对腿部也有着更好的支撑。座椅通过降低靠背高度、增加腰托高度来提升整体舒适性。全系标配座椅加热，高配车型还有、通风和按摩功能，带来极其出色的乘坐感受。A6L低配车型的座椅没有任何功能，中配开始配备加热，通风功能全系都需要选装，至于座椅按摩，则是根本没有配备，选装的资格都没有。
一辆车安全与否，车身结构起着决定性的作用，它就像我们身体的骨骼，支撑起了全部的器官。沃尔沃S90采用超高强度笼式安全车身，是高强度钢的4倍强度，为车内乘员构筑了安全壁垒。安全智能气囊能够根据碰撞力度决定气囊的充气程度，避免二次伤害，保护系数比一般气囊高100%。并且沃尔沃S90全系标配7个安全气囊（包括膝部气囊），而奥迪A6L只有6个气囊。
沃尔沃S90全系标配第三代城市智能安全系统，哪怕真遇到开车犯困、走神的情况，也能把你拉回来，全方位无死角的守护车内乘员的安全。A6L作为豪华品牌，但是在安全配置方面表现得有些吝啬，各种主动安全配置都需要花钱选装才行，实在是不应该。
在人们容易忽视的地方，沃尔沃S90更有大名鼎鼎的「鼻子小组」对座舱气味层层把关，CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱有着高于国家标准2.6倍的65℃高温检测、Oeko-Tex100防过敏标准认证、AAC双效增强型空气净化系统等，不论车外空气质量如何，只要坐进车内就能呼吸到北欧一般的洁净空气。A6L显然就不如沃尔沃S90这样注重空气质量安全，全系车型都没有配备空气净化、PM2.5过滤、负离子发生等功能，都还需要额外单独花钱选装才行。沃尔沃S90的内饰材质均采用无污染地区的健康原材料，新车型开发中，沃尔沃汽车严格管控超过6,000种禁用物质，满足各个市场的法规，而国家要求的禁限用物质仅6种。
沃尔沃S90全系车型的侧窗都都采用得是高静音效果的层压式玻璃，车窗夹层内含有塑料隔音材料，能更有效地阻隔外部噪音传入车舱内，提高整个座舱的静谧性，就算高速行车时车内乘客依然可以听到清晰优雅的音乐。沃尔沃S90全系车型5项NVH优化，包括在A/B柱填充发泡、仪表板隔音优化等，车内噪音比上一代额外降低2dB。并且双侧玻璃的特性可以在车窗外力而产生破坏时，进一步优化座舱的安全性。玻璃破损时碎片会粘在带胶的夹层上，约束碎片飞溅，降低二次伤害。既安静又安全。而A6L只在车系的顶配车型上才使用多层隔音玻璃，有些区别对待。
而在智能化方面，沃尔沃S90搭载了智能车机，启动全球开放车机生态，功能更全面，操作更流畅。内置8155芯片提供强大算力，进一步提升人机交互体验。配备ai语音助手，更值得一提的是，它还支持语音连续指令操作——一句话可完成多个操作，真正实现“懂你所言，回应所需“，带来更具温度与情感的智能交互体验。A6L的 Audi Connect车机无论在功能性还是交互层面，都还停留在好几年前，可用性比较低，已经远远落后于时代了。
动力方面，沃尔沃S90燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机+48V混动系统，最大功率184kW，峰值扭矩360N·m，匹配8速自动变速箱，动力输出平顺且响应迅速，0-100km/h加速仅需7.2秒，WLTC综合油耗也只有6.46L/100km。插混版（T8）搭载 2.0T 涡轮增压发动机 + 双电机插电混动系统，系统综合最大功率 335kW，综合峰值扭矩 709N・m，匹配 8 速自动变速箱，动力输出强劲且兼顾高效，0-100km/h 加速仅需 4.9 秒，WLTC 综合油耗仅 1.92L/100km，WLTC 纯电行驶里程 80km满足日常上下班通勤所需，综合续航更是可以从北京跑到上海全程不补能。A6L使用不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为140kW、180kW，最大扭矩320N·m、370N·m。
作为豪华行政座驾，驾乘体验至关重要。沃尔沃S90使用了前双叉臂+后多连杆的悬架组合，相比于A6L前后五连杆的组合，能够带来更加舒适高级的驾乘体验。并且沃尔沃S90还配备了4C自适应底盘，能以每秒最高500次的频率扫描路面并计算震动频率，同时以每秒100次的频率快速调节减震器阻尼，实现悬架系统软硬的实时自动调节。
总结：
