需要注意的是，全新坦克700Hi4-T以及Hi4-Z在外观和内饰方面基本保持一致，相比硬核越野，咱们今天主要来说说，用户朋友们更感兴趣的家用全能车型——全新坦克700 Hi4-Z，来一起看看这款集机甲外观、硬核动力、豪华配置与智能升级为一体的硬派新能源豪华SUV，究竟能否打破传统硬派越野的固有边界，在新能源浪潮中开辟出专属赛道呢？
在外观设计上，全新坦克700将硬派霸气与国潮美学完美融合，原创度拉满，实车给人的冲击感十分突出，又帅又有气场，甚至是运动氛围都营造得太到位了。
具体来看，新车采用专属麒麟设计语言，前脸换装夸张但不显浮夸的蜂窝状中网，搭配焕然一新的前包围与前唇扰流板，发动机舱盖上的专属轮廓设计，更强化了硬派气场，这个设计想必能戳中不少年轻用户的审美。
标志性的“瑞麟之眼”机械式闭合激光大灯，开闭过程仪式感十足，成为前脸最具记忆点的设计，科技感和仪式感全都给到。车身新增“敦煌青”专属配色，灵感源自莫高窟壁画矿物色，经纳米级工艺打造，在不同光线下呈现出丰富的色彩层次，温润又不失力量感。
对于全新坦克700 Hi4-Z而言，想要凸显旗舰的身份，那么车身尺寸自当保持霸气姿态，长宽高分别为5105/2061/1985mm，轴距达3000mm，超2米的车宽与近2米的车高，全系将标配22寸超大轮毂，加上侧面线条硬朗挺拔，自带“大哥”气场。
车顶激光雷达的设计在全新坦克700上并不显突兀，兼顾了智驾科技感与出行实用性，在激光雷达的设计上也同样下了功夫，做到了低风阻以及小型化。
尾部的设计看点更多，不仅延续了硬派越野的标志性侧开门设计，还搭载了夸张的运动尾翼，甚至在两侧还有类似航空识别灯的设计，有着相当突出的科技氛围，具体功能性暂且不聊，哪怕是作为“心情件”，也绝对物超所值，更何况尾翼还能带来更好的气流梳理能力，克服涡流和拍打尾门的气流噪音，对于降低风噪可是有一定的帮助，重点是从尾部来看，真的太帅太有范儿了。
此外全新坦克700在尾部还有全新后包围与扩散器装饰面板，两者相得益彰，外挂备胎上的“GWM TANK”专属标识，进一步提升了全新坦克700的辨识度，走到哪都是全场焦点。
内饰方面，全新坦克700真的会打破不少人“硬派越野=简陋”的刻板印象，从设计、用料、细节等多方面实现了豪华与实用性的双重突破。
首先在座舱上就大面积采用Nappa真皮包裹与航天级真铝饰板，相比目前普遍使用的钢琴烤漆，全新坦克700所采用的真铝饰板可是经过了几十道精密的CNC加工，虽然成本和工艺难度都更高，但是呈现出来的效果加上耐热耐寒性以及不容易粘指纹等等优点，都能看出来全新坦克700 Hi4-Z在内饰部分的高标准以及对豪华感的高要求。
全新坦克700的座舱还采用了麂皮绒车顶与菱形绗缝工艺，整体质感细腻高级，摸起来就是满满的“老钱感”。此外全新坦克700还取消传统机械式换挡杆，改用怀挡设计，释放出更多中央通道空间，还有在一些细节部分，比如脚踏板也加入坦克Logo装饰，细节处尽显仪式感。
配置上诚意拉满，全液晶仪表盘与15.6英寸2.5K悬浮中控屏组成智能交互中枢，搭载Coffee OS 3系统，操作流畅、显示清晰；保留大量实体按键，方便越野时盲操作，兼顾功能性和实用性。
后排新增17.3英寸可翻折3K吸顶屏，搭配7英寸中央控制屏，可独立调节空调、座椅与影音功能；5.4升车载冰箱覆盖-6℃至50℃温控范围，后排座椅支持141°电动调节，近乎半躺的姿态让长途越野也能保持舒适，真正实现“移动会客厅”的体验。
除了外观和座舱，全新坦克700Hi4-Z版本搭载的插混系统，由185kW 2.0T发动机与前后双电机组成，系统综合功率达635kW，零百加速进入5秒级，动力输出相比同级别燃油硬派越野确实有不小优势。电池部分，全新坦克700 Hi4-Z搭载59.05kWh三元锂电池，WLTC纯电续航达190km，日常通勤可实现零油耗，且新车的馈电油耗仅8.45L/100km，比同级别燃油车型节省30%以上，满油满电综合续航超1000km，彻底告别长途越野续航焦虑。
越野配置上，新车延续硬派基因，采用非承载式车身，搭配前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，新车还为用户提供特调螺旋弹簧与空簧双方案，将选择权完全交给消费者，此外搭载空悬的版本还配备CDC电磁减震，既能在越野时保持车身刚性，又能在城市道路过滤细碎颠簸。全新坦克700 Hi4-Z解耦式智能四驱、差速锁、坦克掉头等功能一应俱全，应对交叉轴、炮弹坑等复杂路况毫不费力。全新坦克700 Hi4-Z还是800V高压平台且支持163kW快充以及6kW对外放电功能，让车辆成为移动电站，适配户外露营等多元场景。
智能驾驶方面，全新坦克700将全系标配Coffee Pilot 4.0辅助驾驶系统，搭载Thor-u高算力芯片，加上车顶激光雷达搭配27颗高精传感器以及VLA大模型，行业首发AI智能轮廓精绘，实现300米远距离探测，辅助驾驶功能上更是一应俱全，支持全场景NOA、车位到车位、全融合泊车辅助等功能，大幅减轻日常通勤与长途驾驶的疲劳，即便新手也能轻松驾驭复杂路况。
作为坦克品牌向新能源转型的旗舰之作，全新坦克700 Hi4-Z不仅保留了硬派越野的核心基因，更以新能源技术补齐油耗与舒适性短板，重新定义了豪华硬派越野的全场景体验。全新坦克700不仅是国产硬派越野向上突围的重要一步，更将推动整个硬派越野市场向“新能源化、豪华化、智能化”转型，或将开启全新发展格局。
