近日，智己灵蜥驾控体验营正式登陆重庆，我作为现场受邀媒体，在重庆国际博览中心亲身体验智己 LS8，在各类严苛试驾环节与复杂路况中，彻底颠覆了我对大型 SUV 的传统驾驶认知。
作为试驾过上很多台 SUV 的汽车媒体人，我早已习惯大型 SUV “开船式” 的笨重与拖沓，而智己 LS8 彻底打破了这份刻板印象。直观体验而言，它堪称 2026 年最好开的 8 系旗舰，真正终结了大车难开的历史。这款车长超 5 米的大型 SUV，凭借颠覆性驾控质感、1605 公里超长续航的顶级电车体验，以及行业第一梯队的智能驾驶表现，以 25 万级的满配实力，带来比肩百万豪车的驾乘质感。
本次体验营的核心，是智己 LS8 灵蜥数字底盘 3.0 的硬核实力。作为 25 万级旗舰 SUV，它全系搭载以往仅百万豪车标配的全满贯底盘硬件：120mm 超大行程智能闭式空悬、德国大陆 MK C2 线控制动、四活塞高性能固定式卡钳，搭配前双叉臂后多连杆悬架，打破 “高价高配” 的行业壁垒。
场地试驾中，其百万级底盘质感展现得淋漓尽致。4 秒级零百加速，带来媲美 4.0T V8 的线性澎湃推背感；34.38 米百零制动距离，刹车线性无顿挫，安全与舒适兼顾。高速绕桩时车身稳健、转向精准，操控质感可对标宝马 X5、奔驰 GLE；驶过碎石搓板路，底盘滤震干脆，有效消解颠簸；舒适制动功能完美解决刹车点头问题，新手也能开出平稳驾乘体验。
更令人惊喜的是，智己 LS8 搭载同级首发全线控转向系统，以及同级唯一全系标配的双向 24° 智慧四轮转向，让车长超 5 米的车身，实现仅 4.85 米的最小转弯半径。低速时方向盘半圈即可打满，魔鬼停车场、狭窄车位、商场螺旋地库等场景都能轻松一把过，彻底告别大车笨重难题。
恒星超级增程：全程顶级电车体验，无续航焦虑道路试驾中，智己 LS8 的恒星超级增程系统，刷新了我对增程车型的认知，全程动力澎湃、极致静谧，解决传统增程亏电乏力、噪音明显的痛点，是全场景出行的优质选择。
该系统搭载宁德时代 66kWh 增程专属大电池，综合续航 1605km，跨城出行无需中途补能；不充电仅用油也能行驶近 1000km，百公里油电综合折算能耗低至 2.54L。日常通勤拥有 430km 同级最长纯电续航，充一次电可满足一周出行；搭配 800V 超快充，12 分钟即可从 30% 充至 80%，完全可当作纯电车使用。
低电量状态下，系统仍能输出 275.5kW 稳定功率，动力无衰减、响应随踩随有。行业首创 ERNC 2.0 主动降噪技术，让增程器介入时几乎无感，车内噪音增量低至 0dB，全程保持纯电般平顺静谧。
城市道路试驾中，智己 LS8 的 IM AD 辅助驾驶展现出行业第一梯队实力。面对横穿行人、非机动车鬼探头、无保护路口等复杂场景，系统精准识别、线性减速、平稳避让，处理逻辑自然流畅。同时，系统可识别交警手势，从容应对路口指挥，细节处彰显技术优势。
其背后依托行业顶尖的英伟达 Thor 芯片与 520 线超视域激光雷达，具备智能凝视功能，最远感知距离达 300 米，以 L3 级感知能力赋能 L2 级辅助驾驶。未来还可全面升级至面向 L4 级的 IM AD ZETA 系统，实现更智能的驾驶体验。
本次体验营同步开放上汽旗舰大六座智己 LS9、新一代智己 LS6 试驾，三款车型覆盖多元出行需求，诠释智己 “每一款都最好开” 的驾控基因。
作为现场体验的媒体，我深刻感受到，智己 LS8 是上汽 70 年造车积淀的集大成之作。依托上汽大厂体系力、全球顶尖供应链整合能力，集结宁德时代、Momenta、英伟达、B&O 等顶级合作伙伴，以规模化优势实现成本最优，让 25 万级车型拥有百万级旗舰体验。在新能源市场回归理性的当下，智己 LS8 不妥协、不将就，为中国品质家庭提供了一步到位的出行选择。
此次重庆智己灵蜥驾控体验营，让我切实看到自主品牌旗舰 SUV 的硬核突破。智己 LS8 没有陷入 “堆配置、拼参数” 的内卷，而是聚焦用户最在意的驾控、续航、舒适、智能核心需求，把百万级技术下放到 25 万级价位，真正做到 “入门即顶配”。从底盘操控到增程体验，再到智能驾驶，每一处细节都贴合家庭用户实际用车场景，既解决了大车难开、续航焦虑等痛点，又保留了旗舰车型的豪华与质感。在新能源汽车竞争愈发激烈的今天，智己 LS8 用实力证明，自主品牌完全能打造出比肩、甚至超越海外百万豪车的旗舰产品，也为中大型 SUV 市场树立了全新的价值标杆。
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