从结构来看，比亚迪在纯电与插混两条技术路线上的布局持续释放效果。1月纯电车型销量为83,249辆，元PLUS、海豚等主力车型保持稳定表现；插混车型销量达122,269辆，占比进一步提升。随着“大电池插混”产品序列正式落地，秦PLUS、秦L、海豹05、海豹06等车型加推大电池DM-i版本，结合第五代DM技术和最高210km纯电续航，插混产品在实用性和成本之间取得更优平衡，成为拉动销量的重要支点。
在规模层面，比亚迪新能源汽车累计销量已突破1530万辆。此前其成为全球首个实现第1500万辆新能源车下线的车企，持续放大的保有量不仅体现出市场认可度，也为后续技术迭代、数据积累和生态构建奠定基础。
海外市场同样是比亚迪的重要增长极。1月新能源汽车海外销量达到100,482辆，同比增长43.4%，在英国、德国、西班牙等核心市场保持领先。随着新能源渗透率提升，竞争焦点正由“增量争夺”转向品牌力与全球化能力，比亚迪的国际化布局优势逐步显现。
整体来看，比亚迪在2026年初便确立了清晰的领先身位，其销量规模、产品结构与全球市场表现，共同勾勒出当前新能源车市头部格局的基本轮廓。
