买车点评 第22页
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56亿元！72亿㎡！璞泰来拟在四川邛崃投建锂电隔膜项目
该项目分两期实施，一期投资26亿元，由全资子公司四川卓勤新材料科技有限公司实施，预计2027年年内建成试产；二期投资30亿元，由新设全资子公司四川高聚材料科技有限公司实施，预计2028年第一季度建成投产。 图/璞泰来 5月20日晚间，璞泰来（603659）公告，拟在四川省成都市邛崃市投资建设年产72亿平方米锂离子电池隔膜建设项目，项目计划总投资56亿元（含流动资金），建成后将大幅提升公司基膜自给能力，强化涂覆隔膜一体化竞争优势。 公告显示，该项目分两期实施，一期投资26亿元，由全资子...
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日本被拖入“纯电黑洞”？
当中国纯电动车渗透率逼近50%、挪威超九成新车告别油箱之时，一份来自毕马威日本的最新调查却为全球第三大汽车市场泼下冷水。 仅3%的日本车主将纯电动车列入下一辆车的考虑范围，77%的受访者明确选择继续购买燃油车。 在车企纷纷将东京车展C位让给纯电概念车、政府将补贴上限提至130万日元的当下，这组数据不仅是一份消费偏好报告，更指向日本汽车产业在电动化浪潮中难以回避的结构性困局。 3%背后：混动依赖下的消费惯性 日本消费者对纯电动的冷淡并非一时情绪的波动，而是一条延续多年的平直曲线。 JATO Dynamics数据显示，...
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路透社调查：日本三成企业已使用或拟引入人工智能机器人
盖世汽车讯 路透社于5月21日发布的调研结果显示，三分之一的日本企业已投入使用或正考虑部署人工智能机器人，其中汽车及交通设备制造企业布局意愿最为积极。 日本政府认为，职场普及人工智能机器人，是缓解该国长期劳动力短缺、稳固其全球工业机器人产业领先地位的关键举措。 日本坐拥发那科（Fanuc）、安川电机（Yaskawa Electric）、川崎重工业（Kawasaki Heavy Industries）等龙头企业，在传统工业机器人领域长期稳居全球顶尖行列。 图片来源：发那科 但如今，具备自主环境判断、自...
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特斯拉监督版FSD入华，只是个“幌子”？
马斯克这次来中国达成了什么？ 除了和雷军的合影在网络上引起躁动，其余皆未知。 实际上，中国消费者期待马斯克来中国完成的一项任务不言自明。那就是FSD到底什么时候能在中国彻底落地，毕竟马斯克的承诺实在太久没被兑现了。 直到马斯克伴随特朗普结束访华的6天后，5月21日，特斯拉仅仅是官宣了“FSD监督版入华”。 如果跳出市场的盲目亢奋，仔细审视“监督版”三个字背后的含义，就会发现一个耐人寻味的悖论：官宣是实，落地实力未知。 官宣将中国列入FSD可用地区，究竟是入华倒计时的最后一声发令枪，还是一场为提振销量的市场信号？ 监...
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现款售9.39万起 2026款吉利牛仔将于5月30日上市 或针对配置升级
[车讯 资讯] 日前，我们从官方获悉，2026款吉利牛仔(参数|询价)将于5月30日上市，新车预计主要针对配置进行调整。作为参考，现款吉利牛仔共有2款车型，售价区间为9.39-9.99万元。 新款吉利牛仔官图 目前官方尚未公布新款吉利牛仔的具体升级，从官图来看，其外观依旧保留现款车型的造型。作为回顾，吉利牛仔长宽高分别为4442/1860/1770mm，轴距为2640mm，车顶行李架载货面积达到1.3m²，最大载重量50kg。车尾小书包并非备胎，而是一个额外的储物空间，并采用防水设计。此外，...
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100万年销和第二高端品牌，对零跑来说哪个更有挑战？
营收高达108.2亿元，全球交付达110155台，零跑汽车今年第一季度的表现，依旧不像个造车新势力。 5月15日，零跑汽车发布2026年一季度财报。在车圈一片惨淡的第一季度，零跑不仅创下了同期历史最高的营收；还凭借前瞻布局，在海外市场打开大好局面。 第一季度，零跑全球交付达110155台，其中海外出口达40901台，占比高达37.13%。 根据零跑今年10~15万台的海外目标来看，其年度海外市场的表现，将会远超预期。 事实上，面对今年汽车市场的现状，不仅零跑一家，所有的传统车企、造车新势力们，都应该明白一件事： 当...
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新款红旗HQ9上市 售33.88万元起 搭2.0T插混动力 配双零重力座椅
[车讯 新车上市] 5月20日，新款红旗HQ9正式上市，新车共计推出3款车型，售价33.88-53.88万元。购车权益包括现金膨胀礼5000元抵1.3万元购车款、3年0息、首购/增购1万元补贴、置换至高2万元补贴等。新款车型全系为插混动力，重点对智能化和二排舒适体验进行升级。 新款红旗HQ9 官方售价 车型 售价（万元） 豪华版 33.88 尊贵版 38.88...
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35万起售的魏牌“9系”，好像没按套路出牌
昨晚，长城汽车创始人、董事长魏建军亲自代言的魏牌V9X正式上市了。 自从2月魏牌V9X在工信部公示以来，我们就对它进行了多次的报道：“打死不做增程”的长城，还能怎么做“9系” 魏牌V9X不仅是长城花了整整6年打磨出来的归元S平台首款量产车，它还是魏建军第一次以创始人身份，为一台车做终身代言。 只能说，魏牌这次是真的挺会制造话题。 而且，魏建军之前还放过一句相当“狠”的话：“把姓氏押上去，做不好就臭了，所以必须把品牌经营好，不能丢人。” 对于一家车企掌门人来说，愿意把自己的名字和一台车深度绑定，本身...
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比亚迪要进军F1？公司回应：暂无消息可透露
记者|李星 编辑|程鹏 裴健如 杜恒峰 校对|梁露月 日前，有消息称，比亚迪有意收购Alpine车队股份，并有意接手雷诺位于法国的引擎工厂。对此，《每日经济新闻》记者向比亚迪方面进行求证，对方仅回复称：“暂无消息可透露”。 不过，比亚迪集团执行副总裁李柯在2026北京车展上曾对外承认，比亚迪正就进军F1展开实质性洽谈，已与F1首席执行官斯特凡诺・多梅尼卡利会面，双方“始终保持密切往来与持续沟通”。 根据公开信息，Alpine车队目前由雷诺集团持有76%的股份，私募基金Otro Capital持有24%的股份。O...
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汽车金融公司龙头再易主！多家汽金公司净利遭腰斩
（原标题：汽金行业大变局！昔日巨头“退位”，自主品牌系强势登顶） 汽车金融公司龙头再次易主！ 券商中国记者梳理具有可比数据的23家汽车金融公司2025年度经营业绩发现，2024年晋升行业龙头的梅赛德斯-奔驰汽车金融资产规模缩水，已被奇瑞徽银汽车金融、吉致汽车金融反超。 与此同时，奇瑞徽银汽车金融的年度净利润规模也完成对上汽通用汽车金融的反超，晋升行业榜首。后者总资产曾长期位居行业第一，并率先突破千亿大关。 汽金公司龙头再易主 汽车金融行业天然根植于汽车产业，主要参与机构包括银行、汽车金融公司等。其中，汽车金融公司...