买车点评 第5页
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重庆论坛 | 长安汽车赵非：汽车产业竞争逻辑已发生根本性变化
6月12日，2026中国汽车重庆论坛开幕。本届论坛以“变革中的汽车工业”为主题，汇聚了国内外主要车企负责人。在首场全体大会上，中国长安汽车集团有限公司总经理赵非指出，过去几年行业陷入“堆料式”竞赛——比拼芯片算力、激光雷达数量、屏幕尺寸，这种竞争方式已触及天花板。 赵非认为，当前中国汽车产业智能化转型正迈入深水区，人工智能全面赋能汽车产业；中国品牌加速出海，海外拓展成为增长核心路径；竞争也从快速迭代的产品供给转向生态圈厚度的耐力比拼。 图片来源：中国汽车重庆论坛 在此背景下，赵非提出四条倡议。第一，...
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五部门宣布启动2026年新能源汽车下乡 小米SU7等155款车入围目录
[车讯 资讯] 6月18日，工业和信息化部、商务部等5部门办公厅今天（18日）联合发布通知，2026新能源汽车下乡活动将于近期正式启动。 据了解，2026新能源汽车下乡活动将以“绿色、低碳、智能、安全——智行千县万镇，绿惠乡村万家”为主题。选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型，同时落实车购税、车船税减免、县域充换电设施补短板等政策，积极扩大新能源汽车乡村地区消费。 除此之外，2026年新能源汽车下乡，还将深入推进汽车以旧换新进乡村。在新能源汽车下乡活动中设置以旧换...
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【国际快讯】5月欧洲纯电动汽车市占率创历史新高；特朗普称退出美墨加贸易协定更符合美国利益；玛莎拉蒂正接洽两家潜在合作方
聚焦·产经 5月欧洲纯电动汽车市占率创历史新高 在补贴、政策扶持与汽油涨价共同拉动需求的背景下，欧洲纯电车型销量延续高速增长。欧洲电动出行协会（E-Mobility Europe）、New Automotive与Fier Automotive发布的最新数据显示，5月覆盖17个欧洲国家的纯电动汽车注册量达212,387辆，同比大涨34.4%，纯电车型整体市场份额升至23.6%，创历史新高。 特朗普称退出美墨加贸易协定更符合美国利益 美国总统特朗普6月17日表示，倘若退出《美墨加自由贸易协定》，美国经济...
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限时11.48万元起 限量2000辆 广汽丰田铂智3X骑士版上市
[车讯 新车上市] 6月18日，我们从官方获悉，广汽丰田铂智3X骑士版迎来正式上市。新车共推出两款车型，建议零售价为12.98-14.98万元，限时权益价11.48-13.48万元。车辆将采用黑车色以及全车黑化设计，限量2000辆。 广汽丰田铂智3X骑士版上市 车型 建议零售价（万元） 限时权益价（万元） 520 Pro 骑士版 12.98 11.48...
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不想只当车企，但AI能帮李想多卖多少车？
当李想自黑坐在马桶上翻看《停车的艺术》； 当李想撇下他的法拉利唤来全新L9 Livis； 当李想穿上皮裤玩起唱跳...... 这些诙谐的画面并非由李想本人亲身上阵，而是由AI生成，并作为短片彩蛋在昨天的理想Livis Day上播放，赢得了欢呼阵阵。 短片并非单纯是理想用高浓度AI幽默地结束Livis Day，某种程度上，它是在用一种AI的方式直抒对具身智能的野心。 理想真的不甘心只造车了，但具身智能，又该怎么搞？而在汽车与AI的交叠中，理想又该如何重新解释自己？ “非传统智能汽车” 宏大征程的开始，...
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全球限量100台 宾利欧陆GT S/GT S敞篷版Mulliner定制系列官图
[车讯 新车官图] 近日，宾利欧陆GT S/GT S敞篷版Mulliner定制系列官图发布，该系列主打高端手工定制，全球限量100台，同时配备6款专属研发的全新车身配色，从车漆工艺、外观套件到内饰用料、专属标识均采用定制化设计，是兼顾豪华质感、手工工艺与收藏属性的顶级豪华车型。 该系列车型核心主打色彩艺术与顶级手工工艺。设计团队会提前研判全球流行趋势、色彩风向与材质潮流，结合宾利品牌底蕴完成创意设计，再由宾利资深工匠落地打造，实现设计前瞻力与纯手工制造的结合。车辆外观采用专属车身拉花，配备22英...
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重庆论坛 |地平线余凯：汽车产业从“造梦期”进入“兑现期”
盖世汽车获悉 在6月13日举行的2026中国汽车重庆论坛上，地平线创始人兼CEO余凯发表演讲称，智能汽车产业已从此前的“造梦期”进入“兑现期”和“交卷期”。他指出，资本市场不再看重企业的未来愿景，而是更关注收入增长、毛利率、市场竞争力和成本等实际指标，企业应少谈技术名词，多问自身创造了什么价值。 图片来源：中国汽车重庆论坛 回顾地平线的发展历程，余凯表示公司走的是“农村包围城市”的道路，从征程2、征程3等中小算力芯片起步，逐步向大算力市场进军。面对大算力芯片软件生态薄弱的挑战，地平线推出了量产的端到...
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元老组队“逼宫”CEO，本田变天了？
[车讯 行业] 本田CEO，被“逼宫”了？ 近日，一位90岁的老人——本田前CEO川本信彦，亲自现身东京总部，当面向现任CEO三部敏宏发出最后通牒：引咎下台。 图片来源：路透社 这场逼宫酝酿已久。去年底，多位退休高管秘密聚会，矛头最终指向同一个人。在他们眼中，三部敏宏罪状有三：忽视中国市场、纯电豪赌失败、热衷高尔夫赞助胜过主营业务。 而压垮元老们的最后一根稻草，是今年4月那份让日本汽车界震惊的财报——2026财年（2025年4月到2026年3月），本田净亏损4239亿日元，约合人民币182亿...
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股价探底、监管约谈，汽车行业拉响双重警报
6月11日，汽车行业发生了两件标志性大事，足以引发全产业链深度思考。 一件是资本市场正在抛弃汽车行业，上汽集团、广汽集团、北京汽车等多家车企，股价接连创下近十年乃至上市以来新低，汽车板块整体估值持续下探，资本避险情绪达到阶段性高点。 一件是监管层面再次对汽车行业出手，工信部、市场监管总局联合约谈车企，直指行业非理性降价、无序内卷等乱象。 两大事件看似相互独立，但其实都直接指向最严峻的问题，即汽车行业已经进入供需失衡、盈利承压、竞争失序的深度调整周期。 悲观的情绪正在持续蔓延，汽车行业正在迎来有史以来最严峻...
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12年暴涨400公斤！国家喊新能源车“减肥”
[车讯 行业] 有一种痛苦，叫邻居买了辆大车。 你有没有经历过这种场景——规规矩矩停进车位，侧身从驾驶座挤出来，胳膊蹭着隔壁的后视镜，好不容易把门带上，回头一看，后排的孩子根本下不了车。 这一幕放在十年前，你可能觉得是个例。但现在，它正在中国地下车库里，每天重复上演。 而这背后，有一组数据你可能没想到：2024年，中国乘用车平均整备质量已经达到1704公斤，比2012年整整胖了将近400公斤。更夸张的是今年前四个月，新能源乘用车的平均重量已经冲到了1939公斤。根据车讯车型库数据梳理，真可谓“两吨只是入门，三...