买车试驾 第2页
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奕境X9预售订单的用户画像数据公布 25%来自华系车主
【汽车网 汽车动态】近日，奕境汽车品牌总经理曾清林在设计媒体发文分享了奕境X9预售订单的用户画像数据，具体为增换购占了92.33%，其中33%来自BBA车主，25%来自华为系车主。31到39岁的占了一半多，一线和新一线城市占比超过75%。超66%的人横向对比过9系旗舰和新势力高端车型，83%直接选了中高配。 作为回顾，奕境X9在前期开启预售，3款车型的预售价区间为29.98-37.98万元，新车定位6座大型SUV，搭载华为乾崑智驾ADS 5和华为896线激光雷达以及鸿蒙座舱HarmonySpace 6。新...
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FREELANDER神行者8 大六座版正式上市，限时权益价29.99万元起
凤凰网汽车讯 9月3日，FREELANDER神行者8 正式迎来全球上市，大六座版共推出三款配置车型：神行者8 PRO 版官方指导价31.99万元起、限时权益价29.99万元起；神行者8 MAX 版官方指导价为35.99万元起、限时权益价33.99万元起；神行者8 MAX+ 版官方指导价为39.99万元起、限时权益价37.99万元起。即日起，至2026年9月30日24点，支付5000元定金，可享至高价值17.6万元限时购车权益。 神行者8 大五座版同步上市：PRO 版官方指导价为30.99万元起、限时权益价28...
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极星4 SUV全球首演，你是否希望导入国内呢？
以沃尔沃性能子品牌受到市场关注的极星，在转型纯电品牌后，于 2026 上半年预告，将在 3 年内推出 4 款新车，展现积极布局市场的新车规划 ; 近日极星透过官方新闻平台，正式亮相以现行极星4 为基础、衍生推出的「极星4 SUV」，在 SEA 平台架构与 100 kWh 电池容量下，车系最高可提供 WLTP 规范下，达 630 公里的续航里程。 售价自 57,900 欧元起，Q2 韩国投产，Q4 首批交付 极星表示，全新推出的极星4 SUV，后置单马达车型的建议售价自 57,900 欧元起，双马达四驱版...
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路权裂变下的“第三种选择”：五菱扬光Pro增程版与城配物流的生存算术
当一辆轻客的油箱盖上同时印着“92号汽油”和“充电口”两个标识时，它已经不仅仅是一辆车，而是一个时代政策逻辑与市场需求碰撞的产物。 10.48万元，五菱扬光Pro增程版以这个价格正式切入新能源轻客市场。官方话术中的“9方大空间”“850km续航”“每公里0.26元”固然醒目，但若仅停留于此，不过是一份升级版的产品说明书。真正值得追问的是：这款车的诞生，究竟回应了什么结构性的行业困境？它背后的政策逻辑与社会经济意义，远比参数表更加耐人寻味。 燃油轻客的路权正在被历史性地收窄。2026年5月实施的新国标GB 5...
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奕境X9、问界M9、理想L9：三台车摆在家庭面前，你会怎么选？
中国家庭买一台大六座SUV，最怕什么？怕“过犹不及”。 科技太超前，父母不会用，成了摆设；舒适太极端，牺牲了驾驶乐趣，自己开着憋屈；价格太高，咬咬牙上了，结果每个月车贷压得喘不过气。所以真正聪明的家庭选车，讲究的是科技够用但不冗余，舒适到位但不浮夸，价格合理但不妥协。 问界M9(参数|询价)、理想L9(参数|询价)、奕境X9，三台9系旗舰，代表了三种对这种“刚刚好”的不同理解。尤其奕境X9，天王郭富城声称“一百万都要买”！ 安全守护：第三排的尊严 很多家庭买6座SUV，第三排通常是“孩子的专属座位”...
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蓉城主场 2：1 力克辽宁铁人，奕境 X9——“成都双名片” 闪耀凤凰山
【未来车世界】2026 年 8 月 29 日，中超联赛第 25 轮，一场万众瞩目的巅峰对决在成都凤凰山体育场上演，联赛榜首成都蓉城坐镇主场，迎战东北劲旅辽宁铁人队。本赛季成都蓉城状态势如破竹，攻防两端展现出极强统治力，此番面对劲敌，全队上下志在必得；而辽宁铁人作为东北强队，同样全力出击，一场代表中超高水准的较量在成都的红色海洋中激情上演。 赛场内激战正酣，赛场外同样热闹非凡。奕境汽车在球场外设置了专属展台，旗舰车型奕境X9亮相，吸引了无数球迷与市民驻足合影。作为“成都造”高端智造的代表作，奕境X9融合了东...
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稳稳的幸福如约而至 全球品质纯电SUV风云T7正式上市
8月26日，奇瑞风云(参数|询价)全新全球品质纯电SUV——风云T7正式重磅上市，新车推出三款版型，官方指导价9.79万—11.89万元，抢先置换价低至9.49万元起，并配套多重购车权益，强势入局10万级家用纯电SUV市场。 本次上市以“稳稳的幸福”为核心主题，携手知名音乐人吴克群担任幸福体验官，深度诠释慢功造好车的理念，将硬核产品实力转化为家庭用户可感知的安心出行体验。 作为奇瑞全球化积淀打造的原生全球车，风云T7深耕全球严苛造车标准，以极致验证铸就可靠品质。新车依托奇瑞全球研发体系，前置适配全球21...
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半数老牌都没去成都车展，偏偏这两家合资车企“搞事情”？
今年的成都车展，据说有20多个品牌缺席，其中不乏妇孺皆知的老牌合资，比如东风日产、东风本田，还有雷克萨斯、英菲尼迪、捷尼赛思、捷豹路虎（主品牌）等二线“老登”。 很多超豪品牌也没来，比如保时捷、宾利、劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿・马丁……往年的16号超豪馆，今年直接没有整车品牌，改成了汽车潮玩、卡丁车体验区。 中国品牌汽车，看起来一个比一个豪，哪还需要超豪馆？ 那既然有车企认为，参加成都车展不划算，或者无肌肉可秀，那么，仍然坚持参加的品牌，总该明确、强烈地表达些什么吧？ 我们这次聊两个差点被记忆...
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搭载华为乾崑全栈智能，猛士X700以顶级智能让越野更简单
【未来车世界】8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会正式开幕，猛士(参数|询价)汽车携全系车型登陆4号馆，全新X系列首款车型——猛士X700正式迎来全球首秀。新车定位豪华智慧全地形SUV，为注重自我表达、追求独特调性的生活拓界者而来。区别于市面上其他“方盒子”产品，猛士X700有真正的雄魂美学与越野血统传承，承袭东风军工专业越野能力，延续猛士标志性的雄魂美学，并以顶级智能加持，完美契合新时代家庭用户对舒适、智能、品质、格调的全部期待。 雄魂美学再进化，开启越野美学新表达 猛士X700是猛士“雄魂美学”的一...