买车试驾 第5页
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噩耗传来：周建群除夕前离世，享年61岁，5天前还在开会！他曾是两大浙商得力干将，38岁就进入核心管理层
记者|胥帅 编辑|程鹏 陈俊杰 杜恒峰 校对|陈柯名 2月15日，农历丙午年除夕的前一天，中国汽车工业痛失一位贯穿两代浙商的“关键先生”。 吉利控股旗下汉马科技（SH600375，股价5.93元，市值95.06亿元）2月24日晚间公告，公司董事、吉利商用车集团的核心奠基人周建群因病逝世，享年61岁。这位曾先后担任万向集团董事局董事、吉利控股副总裁的汽车老兵，职业生涯横跨两大传奇浙商――被已故万向创始人鲁冠球提名进入核心管理层；更是吉利控股董事长李书福在商用车领域最重要的战略执行者。 从万向钱潮曾经的总经理到吉利...
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合资车企分化加剧 本土化与智能化转型迎大考
时报财经图库/供图 证券时报记者 梅双 过去的一年，合资车企在华发展的态势可谓是“冰火两重天”。一些合资车品牌凭借深度本土化的电动产品实现逆势企稳，而部分犹豫不决的品牌则在市场份额下滑的压力下加速被边缘化。 合资车企的分化背后，不仅是客流的分野，更是各自战略转型决心和执行力的差异。近年来，面对销量颓势和本土自主品牌的“围剿”，主流合资车企早已从被动防守转为主动求变。针对中国市场，多家合资品牌宣布加码投资、推出专属平台、投放海量新车等计划。 受访人士对证券时报记者表示，2026年合资汽车市...
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数字体验前卫 零重力座椅有新玩法 智界V9要来了
近日，工信部公布了最新一期新能源车目录，智界V9的续航申报信息首次披露，作为鸿蒙智行车系首款9系MPV，这台车不仅填补了MPV的市场空白，还将为MPV市场的智能化和豪华性再添一把火，新车定位是50万级旗舰车型，我们估计价位将在45-60万区间。 智界V9的车身尺寸，长宽高分别为5359/2009/1879mm，轴距3250mm，是中大型车水平，空间布置上相对轻松。造型方面采用同级车常规的比例结构，前机舱部分相对短促，A柱倾斜度较大，车身后方相对方正以获取更多座舱空间。外饰方面是鸿蒙车系家族风格，较为扁平的灯组...
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西部极核，打响造车“翻身仗”
汽车产业是国民经济的支柱产业，在激烈的产业变革中，产业版图仍在加速重构。 不久前，四川“官宣”汽车产量时隔五年“重回百万辆级”，成为2025年经济领域的一大亮点。作为四川汽车工业的核心支撑，成都也正迎来关键拐点。 在近日召开的成都两会上，成都市政府工作报告对汽车产业着墨颇多―― “一汽捷达品牌等615个重大产业化项目落地，工业投资增长19.7%” “智能网联汽车、 新型材料、先进能源等产业链营收较快增长” “深化新能源汽车产业整零配套合作，共同运营中德智能网联汽车四川试验基地……” 汽车产业作为成都第二大支柱产业，...
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交银国际：维持长城汽车“买入”评级 目标价22.50港元
交银国际发布研报称，认为长城汽车（02333）中期仍受益于“高端化+新能源+出海”方向，但4Q25已体现投入加大对利润的阶段性挤压。暂维持“买入”评级与目标价22.50港元，待年报披露后重点跟踪费用结构、单车盈利与渠道效率变化并更新预测。 交银国际主要观点如下： 2025年业绩：销量与营收增长，利润受战略投入拖累 长城发布业绩快报，2025年实现净利润99.12亿元（人民币，下同），同比下滑21.7%，主要由于在销量与营收同比增长的同时，加速构建直连用户的新渠道模式，并加大新车型/新技术上市宣传及品牌提升投...
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零跑汽车COO徐军：2026目标105万台 多一台算输
凤凰网科技讯 2月5日，零跑COO徐军在写给营销服的新年家书中提到，“2026年，我们要用高效，让节奏慢半拍，让库存轻十斤，让政策少两行，让利润厚一寸。用创新，让‘对手睡不着觉’的办法，不再是陪熬，而是陪跑――我们气定种闲，他们气需吁吁。我们不要太多，105万，多一台算我输。” 徐军还对员工表示：“累了就请假，别把‘调休’当摆设；委屈了就说，来推我办公室的门；想飞了就去试，别把‘创新’锁在PPT，失败算家里的，成续算你自己的。” 此前，零跑汽车官方宣布1月零跑汽车交付量达32059台，同比增长27%。...
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首单落地，神州租车与华夏金租达成自动驾驶业务合作
凤凰网科技讯 2月9日，神州租车与华夏金融租赁有限公司在北京举行签约仪式，正式签署《自动驾驶车辆融资租赁专项合作协议》，启动自动驾驶车队的商业化租赁与运营合作。该合作是华夏金租在自动驾驶领域的首单业务投放。 神州租车目前车队规模接近20万辆，服务覆盖全国360余座城市。2025年，该公司在海南环岛旅游公路落地全球首个L4级自动驾驶租车服务项目。 神州租车CEO高德武表示，自动驾驶业务需场景、技术与运营结合，此次合作将助力自动驾驶技术转化为更成熟的出行产品。华夏金租总裁沈宗庆称，神州租车的网点与服务网络为自动驾驶业...
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吉利银河再出全新紧凑型SUV，高配有望13万拿下！
国内汽车市场竞争一直很激烈，只不过近两年格局一直很稳定，给人一种平静的错觉。像比亚迪稳居第一无可撼动，吉利、奇瑞等车企虽然也想出各种办法但一直没有效果。但根据刚刚公布的2026年1月销量数据来看，比亚迪竟然被吉利反超了，并且二者之间的差距比较大，比如吉利销量是超27万台，可比亚迪才刚超过20万。而今天我们又从吉利银河官方获悉，旗下全新紧凑型SUV——银河M7正是迎来全球首秀，看得出来吉利这是想要一鼓作气，那这款新车能否为品牌销量提升提供助力呢？接下来就通过产品力聊聊这个事。 目前关于吉利银河M7的价格信息还没...
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星火长燃，时间的重量――利星行汽车公益服务3000小时回顾
公益无界，大爱有声。随着冬日暖心公益音乐会活动圆满落幕，“星相伴 爱相随”利星行汽车公益志愿者服务队累计公益服务时长正式突破3000小时，与此同时，利星行汽车在青海玉树打造的“京玉一家亲”爱心基地顺利揭幕，成为其帮扶的第36所希望学校，双重喜讯叠加，彰显着利星行汽车深耕公益、践行社会责任的坚定初心与坚实步伐。 以时光践初心，用点滴聚温暖 3000小时的公益时长，是全体志愿者并肩同行的见证，更是利星行汽车“星相伴 爱相随”理念的生动诠释。仅2025年一年，志愿者们便累计贡献公益时长654小时，用一场场暖心行动传递善意...
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亏损17亿美元 本田将对电动化战略进行调整
目前本田已推迟多款即将上市的电动车车型，在2025年的财政年度前三个季度，本田总计亏损为1664亿日元，约合10.7亿美元。本田正在吞咽自己种下的苦果。据统计，这家曾经凭借务实、高效形象深入人心的日本车企在与电动汽车业务相关的减值和开支高达2671亿日元，折合17.1亿美元。这一系列触目惊心的数字，直接触发了本田对电动化战略的“根本性重审”。 2024年，它还雄心勃勃地提出，到2030年要实现每年销售200万辆电动汽车的目标。然而，现实世界的反馈冰冷而直接。过度乐观的预期，尤其是对美国市场电动化普及速度的误判...