2026年4月8日
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三菱汽车CEO：中东冲突未导致公司停产
盖世汽车讯 随着伊朗封锁霍尔木兹海峡，车企采购部分汽车零部件所需的原材料正变得越来越具有挑战性。但三菱汽车首席执行官加藤隆雄（Takao Kato）近日在菲律宾首都马尼拉访问期间，接受《日经新闻》等媒体采访时表示：“我们目前并未陷入原材料突然断供、不得不停止生产的局面。”他称，中东冲突引发的石化及其他产品供应中断，尚未严重到足以导致该公司停产的程度。 加藤隆雄表示，公司正“努力从中东以外的地区采购”铝和石脑油（一种石化原料）等材料。他预测，随着通胀水平上升，“客户需求下降带来的影响可能会比原材料采购受到的影响更早显...
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试驾零跑A10：内饰越级、后排宽敞，8万落地还挑啥刺？
早在去年的广州车展上，我就对当时刚刚发布、还未公布内饰的零跑A10抱有极大兴趣。我明白它的定位会比B系列更为下沉，但这恰好更符合我对一台代步小车的认知。在它正式上市后，我第一时间在家门口的零跑中心进行了认真的体验。 不得不承认，这是一台完成度很高的车，特别是结合价位看，能给消费者相当多惊喜。周末店内看车客户络绎不绝的场景，也足以说明这款车的市场热度。 01 初见 墨绿色的展车看起来高级感不错，实车不会觉得廉价或小巧，体量感与比亚迪元UP比较接近。细节颇有意思，比如眯着眼的“嘻嘻头灯”，开口大...
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吉利银河 A7 EV 官图发布，双续航版本锁定家用市场
从发布的官图来看，吉利银河A7 EV整体延续了现款插电混动版车型的设计轮廓，并采用了“银河涟漪”设计美学理念。前脸采用封闭式格栅设计，配备了贯穿式的“银河涟漪”日间行车灯。车尾则搭载了名为“旭日东升”的贯穿式尾灯，与车头形成呼应。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4935mm、1905mm、1500mm，轴距为2845mm。相比插电混动版车型（长宽高4918/1905/1495mm），车长与车高均有所提升。车顶配备了0.87平方米的可开启全景天窗。 内饰方面，新车整体布局与插混版基本一致，采用了环抱...
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丰田凯美瑞2.0HXS运动Plus光辉版（磨砂金）上市
结合官图来看，丰田凯美瑞2.0HXS运动Plus光辉版（磨砂金）延续运动化外观造型，进气格栅辅以黑色蜂窝网状结构修饰，车身长宽高分别为4950/1850/1450毫米，轴距2825毫米。作为核心看点，新车采用专属“磨砂金”漆面，配搭“星空黑”内饰主题，不提供额外的色彩选项。 丰田凯美瑞2.0HXS运动Plus光辉版（磨砂金）采用12.3英寸全液晶仪表配搭12.3英寸悬浮式中控屏，车机系统支持CarPlay/HUAWEI HiCar5.0/ICCOA Carlink手机互联等功能，并由高通骁龙8155芯片赋能。...
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小鹏汽车回应四川单车碰撞事故：“有心人”利用消防破拆后车体照片混淆视听
凤凰网科技讯 4月7日，小鹏汽车法务部发文：4月5日下午，四川广元发生一起单车碰撞事故，车上两名人员受伤，在消防对车体进行破拆后获救。我司工作人员第一时间到达现场参与救援，并向受伤人员及家属提供了必要的支持。 事故发生后车门可正常打开，为了更好地保护车内受伤人员，消防按照现场救援人员专业意见对车体进行破拆。部分“有心人”利用消防破拆后的车体照片混淆视听，使用“顶没了”“彻底散架”等用语恶意带节奏，误导公众，对小鹏集团造成了恶劣影响。 我们已经对相关造谣主体进行证据固定，将依法追究法律责任，同时我们会继续协助客户后续...
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华境S正式开启盲订 搭载乾崑智驾ADS Pro增强版
4月7日，华境S正式开启盲订。新车定位大六座SUV，是上汽通用五菱与华为深化战略合作的首款旗舰车型。 外观方面，新车前脸风格和老款问界M7相似，都是大嘴式格栅搭配贯穿式大灯。不过新车灯组造型有所不同，灯带加入折线元素。尾灯同样和车头相呼应。另外提供单色及双色车身设计，此前已经公布炽焰鎏金色，并且还配备了大饼轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为52...
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两轮出行新思路 雅迪智能平权突破体验上限
近日，雅迪在深圳举办的2026冠能智能科技嘉年华引发全网热议。本次活动不仅吸引了大量年轻用户到场体验，也在社交平台上“刷屏式”传播，收获了用户一致好评。作为两轮电动车的创新玩家，雅迪无论是造车还是活动都始终将用户放在首位，用更实用的科技平权打破传统产品的体验上限。 本次嘉年华以“极智拍档”为主题，全面展现雅迪在智能出行领域的创新成果。活动通过沉浸式场景设计，让用户从视觉、触觉到体验感全面感受产品魅力。草坪互动区、科技打卡点和专业试骑赛道，构成多样化体验场景，让参与者可以近距离接触雅迪冠能白鲨Ⅱ、雅迪冠能星舰Ⅱ...
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老旧新能源车私改续航“续命”乱象调查：营运车辆电池衰减高发，续航“断崖式缩水”，刚需催生灰色市场，三重壁垒困住车企官方升级
记者|孙桐桐 编辑|金冥羽 余婷婷 向江林 校对|陈柯名 “跑了5年的网约车，续航从300公里掉到140公里；冬天更惨，开着空调跑不了三单就得充电。换块原厂电池要5万多元，比现在整车残值还高；卖二手车，车商只给3万元，连本都收不回。”在北京通州某网约车停车场，司机李师傅指着自己车后备箱里加装的“外挂电池”，满脸无奈又焦虑。 这不是个例。当下，我国新能源汽车保有量已突破4300万辆，首批大规模投放的网约车、出租车等营运车辆，正集中步入电池衰减高发期。一边是二手车残值“腰斩”、置换成本高企的绝境，一边是靠车谋生的刚性...
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“我想换辆中国电动汽车！”专访两位发达国家前首脑：如何应对中东能源危机
连日来，美伊战争升级，引发全球能源暴涨，冲击全球经济。 博鳌亚洲论坛2026年年会期间，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）专访斯洛文尼亚前总统图尔克、新西兰前总理希普利。斯洛文尼亚为欧盟成员国、高收入经济体，新西兰为英联邦发达经济体，两国均被联合国、IMF（国际货币基金组织）等国际机构认定为发达经济体。 这两位发达国家前领导人均对当前中东局势紧张推高能源价格深表担忧，认为迫切需要能源转型，并高度认可中国在光伏、新能源汽车领域的全球领先地位。 图尔克更明确表示：“我现在开的是丰田，此前开过沃尔沃，未来我打算换一...
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